2022年1月1日起，浙江省将全面淘汰非专用校车，接送小学生、幼儿园车辆应是符合国家专用校车技术规范的专用校车。12月14日，浙江省教育厅官方微信公众号“教育之江”发布消息称，近日，省教育厅联合公安厅、交通运输厅印发了《关于进一步完善中小学生交通安全保障体系的意见》(以下简称《意见》)，切实保障中小学生上下学交通安全。

　　《意见》提出了五项措施，首先是全面淘汰非专用校车。2022年1月1日起，申请用于接送小学生、幼儿的车辆，应当是符合国家专用校车技术规范的专用校车，其他类型车辆不予校车许可。未取得校车许可，或者许可期限届满的，不得从事校车服务。《意见》要求各地结合实际、因地制宜，依法积极稳妥推进淘汰用于接送小学生、幼儿的非专用校车工作，通过更换专用校车、优化公交线路、开行专线公交等方式保证学生上下学有车坐、坐上安全车。

　　在提升校车服务能力方面，《意见》明确，对于确实难以保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，且公共交通无法满足上下学需要的义务教育阶段学生(包括学前教育儿童)，县级以上人民政府应当采取措施，提供校车服务。提供校车服务必须使用符合校车安全国家标准、取得校车许可的车辆，并配备随车照管人员。鼓励校车运营单位通过社会招聘、购买服务等方式配备随车照管人员，减轻学校教师工作负担。专用校车在保证接送学生上下学服务的基础上，需要用于学校组织的学生研学旅行、社会实践、劳动实践等教育教学活动的，由各地制定具体实施规定。

　　《意见》还明确了校车运营单位、各地教育、公安、交通运输部门的管理、监管责任。在优化城乡公共交通服务方面，《意见》要求各地加大资金投入力度，进一步完善城乡公共交通服务体系。结合学生日常上下学和住校学生出行的实际需要，针对学生乘车时间相对固定、人员比较集中的特点，各地可开设“大站车”“区间车”“定时车”等重点服务学生上下学的公交线路，科学设置开行时间和班次，尽可能缩短学生候车时间。

　　在加强学生专线公交管理上，《意见》强调，用于接送中小学生上下学的城市定制公交和农村专线公交(以下简称学生专线公交)，应当坚持公共交通服务属性，符合公交运营管理规范，严禁转变或变相转变为学校包车。学生专线公交应当由属地人民政府统筹，经教育、交通、公安、财政等部门联合会商确定运行方案后，选择合规的公交客运企业提供服务，并按相关要求配置灭火器、逃生锤、视频监控等安全装备。鼓励学生专线公交配备专门安全员，加强学生上下车和行驶途中安全管理，提升安全保障和服务水平。农村地区的学生专线公交应当确保“一人一座”，切实保障学生乘坐安全。各地要加大对学生专线公交的财政补贴力度，合理确定公交服务收费标准，切实减轻学生上下学乘车负担。