2014年的学校寒假即将来临，全国广大中小学生也将迎来新年的第一个长假。专家提醒，学校放假正是给校车做“全身体检”及采购新校车的好时机，有关校车管理运营单位应及早为自己的校车进行全面检查维保，不符合国标的校车应及时淘汰更新，以确保节后新学期孩子们可坐上安全可靠的校车。

　　360°“大体检” 杜绝“病车”上路

　　按照《校车安全管理条例》规定，校车必须每半年参加一次安全技术体检，保证校车安全技术性能。从车辆外观、制动、车速表、轴重、轮胎磨损、汽车尾气等，到安全带、停车牌、顶灯、安全锤等安全“五小件”的配备情况，校方都必须进行严格检查，以杜绝“病车”上路，确保学生乘车安全。

　　鉴于在过去校车事故中因车上工作人员疏忽大意遗忘儿童在车上，导致儿童死亡的悲剧时有发生，专家强调，在校车检修的过程中，校方应关注这一重要问题，及时做好预防措施，或加装提示设备，或及时更新车辆，或增派随车人员加紧车内巡视等。

　　当前国内专业校车中能有效解决这一问题的，当属宇通客车研发的校车防遗忘系统。据了解，安装此系统的宇通专业校车在司机停车锁车前，校车会发出“请巡视车厢”的电子提示音。如果司机不进行车内巡视，电子提示声就会变成响亮的报警声，而只有走到车厢后部按下巡视按钮，报警才会停止。

　　宇通校车防遗忘巡视按钮

　　此外，为确保校车运行畅通，学校还应对校车要经过的路线进行实地查看，提前了解道路状况，预防道路上可能存在的安全隐患;同时应加强校车驾驶员和随车工作人员的岗位技能培训和安全教育。

　　购置新校车 大品牌更值得信任

　　寒假同样也是校车采购的高峰期，校方在采购校车时就要重点考虑高品质、安全可靠、符合新国标要求的专业校车，尽量在源头上减少事故发生的概率。对此专家也建议，那些拥有良好的品质和口碑、在校车市场长期深耕细作的大品牌校车更加值得信任。

　　在校车制造领域，国内客车业领军企业宇通客车一直走在国内校车研发和推广的最前端。从2007年推出中国第一款概念校车“阳光巴士”，到2008年首次展出第一辆长头造型专业校车，到2012年发布校车360度安全系统解决方案，宇通客车拥有多年校车整车设计和制造的实践经验。

　　2012年5月，新版国家标准《专用校车安全国家标准》正式实施，依托强大的技术实力与多年校车研发经验，宇通客车通过严格的试验测试拔得头筹，随即发布了国内首台新国标校车———ZK6726DX3型幼儿校车。

　　同年8月，宇通全新打造可用B照驾驶的“小钢侠”ZK6559DX系列校车。小钢侠系列的诞生，不仅降低了校车司机准入的门槛，同时也降低了校车运营的成本，解决了幼儿园接送学生专用校车上牌难的问题。为更好解决农村孩子上下学问题，2013年7月，宇通客车基于“小钢侠”系列研发成功并正式推出“小飞侠”校车。

　　宇通小飞侠校车

　　作为校车新国标的主要起草单位，宇通客车在对新国标的理解和执行上也更加深入到位，而且宇通客车所满足的并不仅仅是新国标，对于宇通而言，新国标只是进入行业的最低门槛，要想真正具有市场竞争力，还必须要不断地超越新国标。如宇通校车最新力作“小飞侠”，车宽1.9米，车高2.56米，在校车中属于超窄、超低车身，是一款为农村路况而生的专业校车。0.8米的骨架间隙，骨架强度与密度、车体结构、360度环视系统、防遗忘学童装置等等，“小飞侠”在多个方面均实现创新和超越。

　　正是凭借这种稳扎稳打、勇于创新的实力，宇通校车成为国务院颁布《校车安全条例》之后国内首家销量破万的专用校车制造商。据行业相关数据显示，宇通校车仅2012年销量就高达7832台， 2013年实现销售7222台，市场占有率高达31.7%，稳居行业第一位，充分显示出宇通校车在市场的强大号召力。

　　孩子是祖国的未来，更是每个家庭的希望。作为孩子每天上下学乘坐的交通工具，校车承载的是稚嫩的生命，牵动的是无数家庭和社会的神经，其安全问题不容忽视。专家表示，无论是校车“体检”，还是校车采购，我们都要为孩子的乘坐安全把好每一道关。

　　南京市六合区举办的宇通校车交车仪式