时下正是开学季，不少市民发现路面上的黄色“大鼻子”校车开始多了起来。记者走访车市发现，校车在呵护孩子安全之余，也成为领跑客车细分市场的生力军，目前包括上汽通用五菱、宇通、厦门金龙、苏州金龙在内的众多知名车企，开始纷纷进驻潜力巨大的校车市场

　　新学期

　　校车频频亮相南宁街头

　　记者从南宁市车管所了解到，南宁市第一辆校车是在去年底正式挂上校车标牌上路运营。在居民密集的南宁市青秀区柳沙半岛一代，一家叫半岛蒙特梭利幼儿园，则早在去年初就配置校车，该区域内有3所幼儿园也购置有校车。据业内人士统计，南宁市内目前已有超过20辆各式校车。不过，对于校车，包括记者在内的很多人，都对其不甚了解。

　　“来来来，小朋友排队上车了。”教师们一边叮嘱，一边站成一排，护着孩子们上车。9月23日，南宁银海大道一家幼儿园的老师正在护送孩子登上校车。记者趁着校车出发间隙，进入校车内部仔细进行观察。校车司机告诉记者，这款宇通牌校车最大特点是黄色的车鼻特别长，因此校车长度达到了7米。记者看到校车还设置了前后两道门，后门为应急门。车头有后视镜和导视镜，可360度观测校车周边情况，载客人数为30人。

　　车商追捧

　　新式车型抢占细分市场

　　记者目前走访市场发现，目前在南宁市场上，宇通、厦门金龙、苏州金龙、北汽福田等客车公司纷纷进驻“抢滩”，在安吉大道、白沙大道等汽车销售集散地，均设有销售点。刚过去的七八月份，是校车采购旺季。一商用车品牌广西区负责人庞铮介绍，跟一般车型销售模式不同，校车销售需要登门服务。他们的业务员已把广西区内较大的幼儿园和小学都走遍了。

　　而校车产品升级也非常快，例如今年初国内就发生了幼童被遗忘在校车内而被闷死的事件，于是有车型就装配了“防遗忘装置”，当检测到车上有生命体时，车辆是无法锁闭的。在广西从事客车销售多年的傅凯，介绍说新款校车配置了阻燃环保内饰、后围安全门等新装备。

　　前景诱人

　　南宁本地校车需求旺盛

　　记者走访了解到，除了在南宁、桂林等较大城市里，校车身影逐渐增多，其实在横县、宾阳、平果等经济实力较强的县份，也有校车的一片天地。

　　广西不少乡村公路路况一般，不少村镇还道路起伏不平，以往的11座老式客车容易托底或者动力不足。新式校车既能满足农村道路宽度，也能跨越一些土坡和泥潭。傅凯告诉记者，他在七八月，就成功在梧州及周边县份销售了5辆车身长度仅5.5米的校车，平均售价约18万元。他预计，光南宁市场的需求量就超过200辆，而在整个广西市场，3年内校车保有量可突破1000辆。

　　价格高企

　　期待获得政策性补贴

　　与传统的客车相比，校车无疑更安全，但价格也水涨船高。记者对比使用同一套底盘和动力系统的传统客车和校车，前者价格在8万元左右，后者为14万元。校车除使用更坚固的外形，还增加了“鸟笼式”框架结构和智能GPS导航系统，这两项配置成本就要4万元。

　　庞铮介绍说，在福建，当地财政对国标专用校车补助2万~3万元;在山东威海，新购校车全部由政府公开招标、统一采购，新购校车一次性补贴1.5万~2万元/辆，每年再给予每车1.5万~2.2万元不等的财政补贴;在广东佛山，财政对每辆校车奖励3000元。以上政策落实后，对当地校车市场的刺激作用巨大。

　　记者了解到，不久前上林县也出台过《上林县校车服务实施方案》，明确了县政府对提供校车服务的客运公司，给予购车补助或运营补贴。而在去年广西区政府的“校车安全”会议上，也透露出“对购置校车补贴”的信号。不过目前在全区范围内，还未有明确的补贴通知，而政策一旦明朗，将极大刺激广西校车市场爆发。