近日，陕西长安交警对一辆车牌号为陕A21XXX面包车进行检查，发现该车核载6人，实载25人，除驾驶人夫妻二人外，其余23人皆为幼儿园学生，超过额定乘员19人，超员率达316.7%。(9月7日华商网)

　　现实中，在个别农村地区，受经济条件制约，公共交通还十分薄弱，为满足孩子上学急需，“黑校车”及超载现象绝非个案，其已成为威胁孩子安全的“隐性杀手”。

　　及时查处“黑校车”，依法对其进行严厉处罚，是有关部门职责所在，是为保护幼儿的生命安全。然而，随之而来的问题也值得重视：赶走了“黑校车”后，如何来接送这些农村幼儿上学呢?

　　乡村校点的收缩，明显拉大了农村孩子上学的距离，靠双脚走着去上学，已经很不现实，且未必就安全。那么，如何保证这些留守在农村的孩子的教育权，让其方便上学、归家?地方政府理当高度重视，拿出有效办法切实解决。

　　党的十九大提出，要实施乡村振兴战略，乡村振兴的基础在乡村教育，为此地方政府有必要加大财政投入力度，为农村孩子上学交通问题买单，统一购置合格校车，或向社会购买服务，让社会车辆来接送孩子，给其相应财政补助。

　　在此基础上，制定相应规则，提出明确要求，强化监管，确保其依法营运，为农村的未来筑牢上学、归家的安全防线;或者，权衡利弊，合理设置校点，让农村孩子也能享受到就近入学的便利，让其上学路不再“路漫漫”。

　　杜绝“黑校车超载”，交警及时亮剑，依法进行查处，只是解决问题的第一步，有关部门也需勇于担当，来一次切实解决问题的“亮剑”。

　　文/尚凡