《确保校车安全，还需要多少残酷警示?》直指当前校车管理的软肋，发人深省。

　　近年来发生的类似惨剧，这已不是第一次，而且每次发生惨剧后，各地都大张旗鼓进行清理整顿，尽管如此，校车事故依然层出不穷，屡禁不止。

　　我常年在基层工作生活，觉得农村校车的现状十分不容乐观。前些年，位于我们村的乡中变成了小学，孩子们只好到县城念初中，校车应运而生。每天清晨，各村的孩子以村为单位，站到路边等车，“校车”则一个村挨一个村地接他们。这种汽车是否到了“退休”年龄不得而知，反正看起来不新，因为车少人多，超载现象在所难免，安全隐患显而易见。

　　但是，能坐这种“校车”的孩子们已经算非常幸运了。我在县城经常看到一辆接送学生的面包车，从外观来看好像跟报废车差不多。每次看到这辆“校车”在大街上疯跑，我都感到不寒而栗。这种冒牌校车别说花钱坐，就是不花钱，恐怕胆小的人都不敢坐。

　　哪个家长不希望自己的孩子能有名副其实的校车可坐，哪个学生不希望坐上安全无忧的校车呢?可在广大农村，校车严重短缺必然导致冒牌校车泛滥。不管学生、家长还是老师，都期盼校车安全能有保障。对冒牌校车当然该取缔，对超载现象也该管，但是，如果取缔了冒牌校车，孩子们可能就无车可坐。

　　再穷不能穷教育，这样动听的口号谁都会喊。确保校车安全，从来不缺残酷警示，缺就缺足够重视和必要投入。