1月28日《珠海特区报》报道，广东省珠海市就校车及其驾驶人管理有关要求发出通知。明确要求，2015年春季开学前为过渡期，过渡期内，非专用校车要逐步更换为符合国家标准的专用校车。

　　看到珠海市为专用校车制定了落实时间表，笔者觉得非常欣慰。对于校车问题，就应该有一个落实时间表，这个时间表是一个“最后完成期限”，用这个“最后期限”敦促校方、基层政府以及校车有关人士，不达标，就不能、不准上路，甚至要受到严厉处罚。

　　国家已经出台了《校车安全管理条例》，教育部等20部门也联合发出通知，要求各地贯彻落实《校车安全管理条例》。可有的地方在落实的过程中，却有“悬空”现象。有的地方政府总说财政紧张，无法支撑，难题太多，无法解决等等。

　　这些地方应该学学珠海的做法，积极担当，齐抓共管，给出时间表。事实再次证明，只要地方政府愿意探索校车市场化、专业化，愿意进行财政投入，将校车上升到公共品高度去认识，校车发展就能突破最大的“财政瓶颈”。