媒体称，黑龙江绥化市1名校车司机涉嫌多次强奸13岁女中学生，还叫来朋友将少女轮奸。受害者飞飞称，校车司机刘某在其五年级时就在校车上将其强奸。今年11月30日，刘某将其强奸，并叫来朋友再将她轮奸，作案时威胁她跟家里说了就杀其全家。目前该司机已被警方抓获。(12月10日《黑龙江晨报》)

　　去年“校车”很火，却不是什么好事，因为校车之“火”来源于其事故频发，不少花样年华的孩子，就这样告别了这个精彩纷呈的世界;今年，校车渐入平淡，但如今这“校车司机强奸13岁少女”的新闻，却又点燃了“冬天里的一把火”，让“校车”火了，这次校车之“火”，同样并非好事，因为一名花季少女的花样青春，被校车司机抹黑了，留下了难以缝合的创伤。

　　虽然就如今来看，这尚属“个案”，但个案也有其发生的逻辑，有其酝酿与滋生的现实土壤，有其带给现实社会的各种启示与警示。就“校车司机强奸少女”事件来看，这背后，折射出校车管理的新漏洞，即对校车司机素质的考核，是空缺的，不然，一个素质合格的人，怎忍心对一个13岁的少女下手?无论从之前的超载、超速行驶来看，还是从如今发生的“强奸事件”来说，当前不少学校校车司机的素质，的确不敢恭维，而对校车司机的选拔，也应有专业的考核内容，不能再随便找个会开车的人就行了。

　　本来，校车理应是孩子们一个温馨的港湾，在车里，孩子们可以开怀地大笑、可以讲叙各种故事、也可以和其他朋友一起分享各种秘密，就像一个温暖的家一般，这里可以遮风挡雨，这里本该“无忧无虑”。遗憾的是，这般本该常态化的东西，在一些地方，却成为一种奢望。

　　对任何的个案，我们都不能忽视，不然，类似事件就会像“蝴蝶效应”一般蔓延，之前对校车事故的忽略，便是“前车之鉴”，而如今爆出校车司机强奸少女之事，理应给予重视，那就是规范校车司机的队伍，要么统一培训上岗，要么率先进行考核再上岗，以确保校车司机队伍的素质。不然，在参差不齐的司机队伍中，再离奇的事情，都是有可能发生的，那受到伤害的，必然只是孩子，这不能不引起我们的高度关注与重视。

　　简言之，校车司机的素质，是我们不容忽略的命题。这种素质，一方面体现在过硬的专业技能上，即对开车有着自己独到与丰厚的经验，可以最大限度地规避交通事故;另一方面，这种素质也体现在司机的各种素养上，如心理健康、身体健康、良好的生活习惯等问题上，如爱喝酒的人，便是不宜当校车司机的。换言之，对校车司机素质的关注，就是希望校车能真正成为孩子们温馨的港湾，而不是成为他们挥之不去的梦魇。(四川新闻网太阳鸟时评)