自2005年开启校车研发以来，宇通不断推动中国校车的专用化进程，开创中国校车文化体验的先河，真正“凸”显宇通校车的技术高度。回顾这一路走来的艰辛历程，宇通从最初的摸着石头过河，到现在校车销量突增，成为最受孩子喜爱、师长信赖的中国校车代名词，真可谓“君子慎始而后无忧”。

　　慎始：潜心研发 静若处子

　　“炼就金刚钻，方揽瓷器活”，踏实进取的宇通人早在2005年就低调启动了校车研发工作。在此之前，中国尚未有“专用校车”这一概念，远远落后于美国、德国、加拿大等发达国家。2006年宇通研发出了真正意义上的学童专用校车——“阳光巴士”，填补了中国专用校车的空白。2007年3月，“阳光巴士”在上海客车展首度亮相，中国专用校车从此登上了历史舞台。

　　2008年宇通推出了专业长头校车，并在2009年5月广东佛山举办的首届教博会上惊艳亮相，获得一致好评，其形象的称谓——“大鼻子校车”此后也成为人们眼中安全校车的代名词。研发伊始，无论是科研文献还是实际技术，抑或是可见车型，校车各方面的资料都极为贫乏，在产品成形的近三年时间里，宇通的技术人员翻译了大量的原文书籍，收集了各国的校车资料，也曾像剥洋葱般仔细研究过进口的美国校车，并结合我国国情进行了深入的市场调查。“现在大家在网上看到的很多图片、文字资料都是我们前期搜集整理的。”宇通公司副总经理王文兵这样告诉记者。

　　正是宇通多年来低调而又矢志不渝地坚持探索，才有了中国专用校车的诞生，也借此开启了中国专用校车的发展之门。前教育部基础教育司学校管理处的俞伟跃处长曾这样评价：“宇通客车作为一个企业，能够主动担负起企业公民的社会责任，在众多客车企业中研发出这样一款全方位保护少年儿童安全的客车产品，我感到十分欣慰。”