近日，“核载19人的中型普通客车竟然载了32名学生!”贵州省铜仁地区印江自治县智成中学租车接送中考返家学生，被交警逮了个正着。

　　在为客车司机胆大包天的行为感到后怕时，不由得让人深思：超载是校车最大的安全隐患，但为何屡屡出现校车“疯狂超载”?!近年来各地媒体报道了很多校车事故的案例，但沉痛的教训并未让“唯利”者“刹车”。学校为省钱、驾驶员为多挣钱，拿学生的生命安全作赌注，置交通法规于不顾，这种“踩钢丝”的行为终究会惹出大祸端!其实问题出现的环节是谁都看得清楚的,学校和驾驶员都有不可推卸的责任：为避免承担更多费用，或租车，或买廉价车、二手车，或违法超载，不严格按照有关规定对接送学生的车辆予以申报、审查、备案，对车辆状况、车辆驾驶人不了解。如此大的隐患，校方和驾驶员不是不知道，而是心存侥幸地明知故犯。

　　校车的安全、规范营运需要全社会重视，下大力整治刻不容缓。

　　首先，各级政府应按照法律法规的有关规定，制定明确的、符合当地实际情况的、具有可操作性的校车管理规定，进一步明确政府相关部门职责，落实学校、教育行政部门、安全监察、交通、财政、公安交通管理等有关部门的责任，切实将校车的管理纳入政府的安全生产监督体系中。

　　其次，各级政府要扶持、规范校车市场。应当鼓励发展校车，建立健全校车营运与管理机制。结合当地的实际经济水平，对校车予以适当扶持，如燃油补贴、费用减免等来降低准入门槛，解决人多车少的矛盾，吸引更多的社会车辆加入到该市场。

　　另外，对接送学生车辆应统一标准，规范管理。公安交警部门应定期对校车进行安全技术检验。路政及交通部门应完善校车规定行经路线上停靠站点的标志、标线以及安全设施的设置、施划工作。对非法接送学生车辆从严处罚，停止其营运资格。

　　我们在为孩子每天上下学往返于“生死路”上捏一把汗的同时，希望“疯狂校车”紧急刹车，有关部门加大整治力度。让每一位学生安全乘车，确保学生“高高兴兴上学来，平平安安回家去”。