4月10日，国务院《校车安全管理条例》正式公布，校车安全问题已纳入法制轨道。我市在国务院《校车安全管理条例》正式公布前后，各相关部门多次开展校车，特别是幼儿园“校车”集中整治，查获的结果令人非常震惊。

　　去年11月23日，霍山下符桥中队民警查获但家庙镇大河厂宝贝幼儿园核载8人的校车实载17人，超员100%。

　　3月21日，霍邱县交管大队五中队突查校车，在X010县道西南的“万山路”村村通的村路上，拦查号牌为皖NJ8622的“校车”，核载9人，实载39人，超员300%。

　　4月16日，金安区翁墩乡政府牵头，联合教办、木厂交警中队、东桥派出所等单位，在辖区几条主干道上，对接送学生的中小学校、幼儿园校车进行突击检查。皖N93138小型客车核载8人，竟实载了50名幼儿，还有一名幼儿老师，连同驾驶员一共52人，超员竟高达500%。

　　上述严重超员的校车均是幼儿园校车，超员从100%攀升到500%，这个数字令人震惊!

　　家长：舍近求远 送子入园

　　4月18日早晨6时，在六安城区某幼儿园雇用校车驾驶员袁开来(化名)驾车出门，先是接随车老师，然后一起去10公里外的木厂，他所在的幼儿园有4名学生家住木厂街道。每天袁师傅将车开到学生家的门口，接上孩子，然后返回，沿途一路还接上其他学生上车，每天早晚各来回一次。六寿路虽然平直，但路况复杂，每次袁师傅非常小心谨慎，确保校车绝对安全行驶。车停下时，有时他突然心生疑问，木厂公办、民公幼儿园有4所，离家门口很近，条件也不差，怎么家长不把孩子放家门口上幼儿园，而把才4、5岁的孩子送到几十里外的幼儿园，一天来回坐20多公里的车，家长不心疼吗?

　　和袁师傅一样不能理解“舍近求远”送孩子上幼儿园的还有一位做姥爷的人，他女儿女婿在三十铺街道，三十铺街道大大小小有4、5家幼儿园，女儿女婿偏偏要把孩子送到六安城区一家幼儿园，说是学艺术。“才4岁多，能懂什么艺术?路远花钱多付车费不说，这么远，大人担心，孩子跟着受罪，每天早早喊起来，穿戴齐整到路口等校车接，睡不好觉。看孩子每天赖床不起来，嘟嘟说再睡一会，真心痛。”这位做姥爷的老人说。

　　家长舍近求远送子入园，在一定程度上给校车一个生存空间。《校车安全管理条例》在制度设计上，强调以保障幼儿就近入园和由家长接送为原则。家长舍近求远送子入园，不利于孩子的安全保护。

　　校方：生源富足 校车缺乏

　　目前，我市幼儿园90%以上是民办的，牵制教育局民办教育管理办公室(简称民管办)很大一部分精力，尽管如此，各县区民管办对本辖区幼儿园数字还是很难一口说清，“幼儿园变数大，没有生源就没有资金支持，随时都有关闭可能。”霍邱县教育局一位副局长实话实说，生源是幼儿园的命根子，生源富足是幼儿园的生命线。因此各所幼儿园创造条件，设法吸引学生家长眼球，争夺生源。校车接送是各幼儿园招生时打出的最亮的硬件之一。

　　六安城区某幼儿园有160多名在园幼儿，学校自购两辆校车，一辆8座，一辆19座，除去住家一公里内孩子由家长接送外，大约有80个孩子需要校车集中接送，两辆车共计27座，按核载人数，需3个单程才能接送孩子，如果路途不太远也罢了，要命的有学生住在乡镇，十几公里远，虽然家长不计成本，可幼儿园校车压力太大，不得不以“超员”方式接送孩子。

　　4月16日，金安区翁墩乡政府牵头，联合教办、木厂交警中队、东桥派出所等单位，查获皖N93138校车超员500%，这是我市目前查获的超员最严重的一起交通违法行为。这家幼儿园是木厂镇杨桥村一位村干部的爱人在翁墩乡街道租房开办的，杨桥距翁墩有5公里路程，学生绝大多数是杨桥村的孩子，每天这名村干开车将孩子送到翁墩，下午又开车去接。这么远的路，村民为什么愿意送孩子去那里呢?因为幼儿园是村干家办的。村干办幼儿园，生源富足，但校车不富足，他不顾一切地将50名没有安全防范和自我保护能力的孩子塞进核载8人的面包车。16日早上，村干亲自驾车发现路上有民警查车，立即改变方向，躲到路边一村庄，将超员幼儿藏匿到一居民家里，结果还被查获。

　　校车紧缺，使得一些幼儿园园长挺而走险，以严重违法为代价扩展生源。