甘肃正宁县“小博士”幼儿园的校车事故，导致21条鲜活的生命成为冰冷的数字。有关部门痛定思痛，排查原因，重点整治校车超载、黑车接送等违法行为，真是大快人心!但结果呢?广西柳州校车停运了，导致学生步行10多公里回家。当我们一致指责校车时，有没有去探讨一下其背后更深层的原因呢?

　　我曾读过一篇关于教父与船长的文章，其内容大意是：爱尔兰发生灾情，很多人被饿死。有一个船长将很多难民贩卖到美洲去做奴隶，当地教父对此大为抨击，认为这违反了上帝的意志。那位船长因内疚而自杀，结果更多的人因没有及时去美洲而饿死。这位教父才知道自己的罪孽，最后改行当了船长。当我们指责校车超载时，难道不也是在充当着教父的角色吗?为什么出了车祸才有人去整治，结果却导致从一个极端到另一个极端?我曾做过调查，一些农村边远学校被撤并后，一般的学生至少离家五六里路，远一点的离家七八里乃至十几里。由于条件限制，没有开通公交;还有经费问题，学校根本没有能力养得起校车以及驾驶员，接送的问题最终还是落到家长身上。这样，有条件的家庭在学校周围租房子，没条件的家长只好接送，由于种种原因，最终只好委托市场上的车辆来接送。结果由于商业车辆的利润为上，而家长无力承担过高的费用，校车超载、黑车运送成为必然。作为地方政府，不根据实际情况全面考虑，盲目撤并学校是车祸发生的主要原因之一。

　　我们需要的是反思，是更深层的反思，而不是简单的检查了事。希望甘肃校车事故成为仅有的一次，毕竟这关乎生命。