校车建设是当前备受教育界关注的议题，电子书包、多媒体教学是教育界热议的另一话题。有谁试想过，其实，这两者完全可以有所交集，并在不久的将来，产生一种全新的教学现象。那就是，在路途较远的校区，可以实行“移动教学”，把一部分适宜的课程放到上下学途中的车上完成。对于学校与家庭距离非常远，一天有几个小时浪费在上学放学途中的偏远乡村来说，这一做法尤其有着重要意义。

　　这一模式并非天方夜谭。首先，电子书包、多媒体教学已经在全国逐步推广，“校校通”、“班班通”尤其将全面覆盖包括偏远乡村在内的教育系统。网络运营商在积极介入多媒体教学的同时，只需在校际网络、班际网络的基础上，增加教学网络在校车上的应用和覆盖，技术问题便得到了解决。

　　目前，国内各大网络运营商已经关注并介入校车建设。例如，山东、浙江等地校园与移动公司合作，管理部门可以通过电脑登录校车管理平台查看校车的经度、纬度、方向、运行速度、行驶轨迹，还可设定车辆行驶最高速度、行驶路线等。通过实时查看校车内是否存在超载等违规情况，进行及时纠正。家长、老师还可随时通过手机、PDA或PC客户端登录平台，查看车辆实时运行情况，并可通过系统平台操控车载移动视频监控设备，全面了解车内安全状况，随时看见孩子上学、放学途中的情况，如果发现问题，可及时提醒校车司机采取有效措施。让校车更加安全化、信息互动化，可以说这是网络运营商当前介入校车建设的主要着力点。以此为起点，必定会有更加全方位的深入合作。

　　事实上，国外在“校车课堂”上已经迈出了实际性的步伐，有先例可循，这成为支持中国“校车课堂”的一大动力。去年，美国图森市郊的校车上，安装上了最新的无线网络。孩子们一改往日无所事事的漫长等待，专心地盯着各自的屏幕，敲击键盘，一路满怀兴趣地进行“另类学习”。而政策层面，奥巴马经济刺激计划中就包含校车移动互联网接入项目，奥巴马政府将加大投入，在新投入的校车接入计划中，德州等部分城市已经将西语课程的部分课时安排在了长途校车中。

　　既配合安全要求，又帮助度过孩子无所事事的乘车时光，对于偏远乡村孩子，更解决他们路途太长、课堂时间不够用的难题。如此真正具有“减负”意义的动作，值得为之翘盼。