校车安全牵动着全社会的神经     新华社图片　

　　蒋婉求代表

　　昨天下午，网友“翁滔yt”发布的一条微博引起了网民的密切关注，这则微博用照片讲述了江苏丰县祖孙两人一段让人心酸的上学故事。帖子称，“70岁的奶奶每天早晨5点半起床，蹬三轮往返十几公里送一年级的小梦婷上学。奶奶盼着孙女有校车接送。她流泪说，自己年龄太大，这样蹬三轮恐怕撑不了几天。”截至昨晚8时，这则微博已被转发974次，有200多条评论。记者调查了解到，微博反映的事情发生在丰县首羡镇前屯村，但微博中的照片则是拍摄于2011年12月16日。

　　代表专访

　　建议　1

　    校车资金应该写入预算

　　[经费不足不能成为不买校车的借口]

　　“校车承载着孩子们的未来，也牵动着太多家庭的幸福。”全国人大代表、民盟盐城市委主委、盐城高等师范学校副校长蒋婉求昨天接受快报采访时表示，去年校车事故频出刺激着社会的神经，引发社会关注。就此，她建议全国人大尽早为校车安全立法，并呼吁给校车一些应有的“特权”。

　　作为民盟盐城市委主委，蒋婉求和多位教师跑了当地一些农村学校，专门就校车问题进行了调研。

　　调研中大家发现，经费成为校车问题的最大卡口。校车的资金究竟应该从哪里来?蒋婉求认为，各地区经济实力、学校经济条件不同，但不能因这些差别就对校车安全的要求不一样。她建议校车资金应当由国家和县省级财政统筹，根据各地经济情况，按比例拿出部分资金购买校车。经济实力好的学校赞助一点，实力较差的学校则全部由国家支持，县里统一使用。“经费不足不能成为不买校车的借口，加大校车投入，对校车的预算就应该写入中央和地方的财政预算，这样才有可能真正推行。”

　　建议 2

　　校车行驶应该有特权　　　　

        [校车全程都需有老师随车特别照应]

　　在校车的制造和使用问题上，蒋婉求也提出了详细的建议。她认为校车的外形要特别，最好选择黄色，外观有特殊警示标识，方便人们识别避让。校车的性能要有统一的技术指标，应该为客车设施，其技术核心在于防止校车翻滚、燃烧，防止在遭受剧烈撞击时变形，车内座椅应有防碰撞保护。另外，车上不能出现一体式大侧窗，车顶灯为标准交通红绿信号，车尾必须有逃生门。

　　“校车行驶应该有特权。”蒋婉求说，校车应该是特种车、特权车。比如校车在道路上停车上下学生时，应在道路右侧停靠，开启危险报警闪光灯，司机将停车示意牌伸出车窗，后方车辆应当停车等待，不得超越。交警应维护校车停靠站点周边的交通秩序，校车不得以任何理由超载。此外，校车全程都需有老师随车特别照应。

　　建议  3

　　校车司机可享受教师待遇

　　[一旦校车出现违规行为，必须进行重罚]

　　蒋婉求认为，一旦校车出现违规行为，必须进行重罚。比如生产、销售商若生产不达标校车将被重罚，使用拼装、擅自改装或者达到报废标准的机动车接送学生的，由交管部门收缴并强制报废。

　　另外，提供无校车标牌的车辆作为校车使用，或司机无校车驾驶资格，都将面临巨额罚款。而如果校车服务提供单位存在违法行为，可吊销经营许可证件。

　　对于校车驾驶人员，必须精心选择。驾驶人员需经特殊培训，获得校车驾驶资格，享受教师的待遇。

　　她还指出，任何单位和个人都应有权举报违反校车安全管理规定的行为。教育行政部门、公安机关交通管理部门应设立监督举报电话。而一旦发生事故，学校、教育主管部门、公安交警都责任难逃。

　　当然，蒋婉求在其建议中也提出了奖惩措施。比如对违规驾驶人员，可根据情节，给予警告、扣押驾驶证、开除校车驾驶资格、民事处罚甚至刑事处罚。而表现好的驾驶人员，比如三年及以上没出现违规行为的，可适当给予物质和精神奖励。