昨日，温家宝总理在第五次全国妇女儿童工作会议上表示，国务院已责成有关部门迅速制订校车安全条例，做好校车工作“所需资金由中央和地方财政分担，多方筹集”，要“明确地方政府和部门责任，严格责任追究制，对发生的恶性事故要依法严肃处理”。

　　在一次全国性的大会上，温家宝总理专门针对校车安全表态，回应了近段时间社会舆论对校车安全的担忧，也让大家看到了解决校车问题的希望。

　　或许，不远的将来，校车安全条例将会出台，校车制度的建立指日可待。因而，接下来要解决的问题，可能就是如何让校车制度落在实处，让最需要的孩子享受到国家的福利。我们建议，有关方面不妨借鉴 “农村学生营养餐”的解决思路，来解决校车问题。

　　实际上，很多贫困地区的孩子既需要营养改善，也需要安全的校车。从甘肃正宁校车事故，到去年12月的湖南衡南县校车坠河事故，乃至其他的一些校车事故中，不难发现一些共性的东西——这些事故大多发生在偏远、落后的农村地区。

　　校车制度在全国推行，肯定会面临资金投入、生产能力等种种困难，所以，应从当下校车问题最突出的环节切入，让那些偏远农村最需要的孩子们先坐上校车。

　　此前，国务院启动的农村义务教育学生营养改善计划，就是一个很好的范例。此项计划，由中央财政每年投入160亿元，在集中连片特殊困难地区开展试点，惠及680个县(市)、约2600万在校生。这就是把公共财政优先投入到了最需要的孩子身上。

　　现在，已经明确了校车所需资金由中央和地方分担，可是如何分担，比较理想的方案或许应该是，中央财政以支持贫困、落后地区的农村校车为主，而地方政府无论贫富，也应优先投入当地的农村校车。

　　期待，校车制度尽快付诸实施，期待最安全的校车最先在乡村公路上跑起来。那一定会像当年取消“农业税”一样，成为中国农村发展史上又一件里程碑般的大事。 (据新京报)本文相关推荐农村幼儿园的校车现状农村学生厌学的原因校车接送学生方案学生营养餐现状学生乘坐校车要求农村饮水工程预算表中学生营养餐做法广西学生营养餐农村安全饮水工程资料