5月14日，金羊网记者就广州市内部分幼儿园、小学校非专用校车陆续停运，对学生、家长和学校造成较大影响一事，进行了深入报道。有网友表示，非专用校车不予“续牌”、停运本是好事，但相关政策和执行部门是否可以更为人性化一点，比如在寒暑假期间督促有关学校更换校车等。

　　今日(5月15日)上午，广州市教育局针对金羊网记者的采访要求给予了回复。市教育局相关人士表示，有关校车标准的发文(即《广州市实施<校车安全管理条例>办法(试行)》，是2014年发布的，学校方面应该早就知晓了。如果非专用校车即将到期，校方应该提前做好购车等相关措施，减少对学生和家长所造成的影响。至于是否可以在寒暑假期间开展非专用校车停运的工作，市教育局表示，还需要再做进一步了解才能回复记者。金羊网记者将对此事进行持续关注。

　　准时接送的黄色校车，为什么被停运?

　　据了解，广州对改取缔改装校车已有明确规定：在2014年5月22日，广州市教育局、广州市公安局、广州市交通委员会三部门联合发布《广州市实施<校车安全管理条例>办法(试行)》(以下简称《办法》)。该《办法》2014年9月1日起生效，第三条称：“本办法所称校车，是指在本市行政区域内，依照《校车安全管理条例》及本办法已取得使用许可，用于有组织地接送义务教育学生或学龄前幼儿上下学的7座以上载客汽车。接送学生或幼儿的校车应当是按照专用校车国家标准设计和制造的专用校车。”据悉，该《办法》中所述的《校车安全管理条例》是国务院于2012年发布的。

　　按照《办法》规定，若在国家《校车安全管理条例》出台前获得校车资质的车辆，其运营期限可延长至2015年12月31日;若校车资质在12月31日前到期则不再延期。由此可见，在今年年底被停运的校车会更多。

　　6000学生突受影响，叫停能否在假期?

　   很多网友表示“不能理解”，既然这些校车都要在今年内被“停发牌”，而且并不是立刻“被叫停”，那为什么管理部门不能“人性化”一点，在今年初的寒假或者马上即将到来的暑假中，督促、要求相关学校更换校车?这样至少可以解决很多学生突然没有校车乘坐的苦恼。有网友说：“学校也要考虑成本，老校车能继续用，当然不会马上更换，教育部门应该积极主动一点，在合适的时间督促学校更换。或者也可以出台点什么激励方案，毕竟都是为了学生好啊!”

　　而据羊城晚报报道，近日涉及非专用校车停运的幼儿园，已经在与家长进行协商，如果乘坐校车的需求量确实大，不排除会购买一台专用的校车。

　　专用校车贵不贵?低价幼儿园能否承受?

　　那么，一辆专用校车要多少钱呢?记者5月14日与国内两家主流客车公司的客服人员取得联系，一家称19座标配的专用小学校车包牌大概19万元，而另一家则表示他们的19座专用校车售价在22万元左右。

　　对此，有网友表示，虽然专用校车的整体价格可能并不算高，但很多收费比较低廉的打工子弟幼儿园平时使用的校车可能都是二手的，价格并没有这么高。而要在二手车市场上找到合格的专用校车，是比较困难的。购买全新的专用校车，对很多小型幼儿园来说，确实是一笔不小的开支。