昨日，我省第一家校车公司正式校车运营，这将是一个令人称道的好事，一件惠民的实事。

　　长鼻子校车，在千呼万唤之后，终于驶近了太原的校门口。

　　孩子的爸爸妈妈爷爷奶奶不用再为宝贝上学路上的“不可测”而提心吊胆了，而且那日复一日的奔波劳碌之苦也可一笔勾销。很多父母都有的经验，还不到下班时间，从岗位上偷偷溜号直奔校门口，心里那份“犯规”的忐忑这下也可以免除了……说起来似乎都习惯了，没什么，但细究之下，这“黄颜色的长鼻子”为一个家庭减去的负担不可谓不重，甚至，为一个单位的正常运营都做出了贡献。

　　同样，交警同志也能松口气了，对他们来说，各学校所处路段在上下学的点简直就是一个大战场，车辆或横七竖八停着，或拐弯摸角穿行，稍有不慎，事故即刻产生，至于交通违法，家长们有时都拼了，顾不上了。这些车辆的额外行驶对环保造成的危害，无需赘述。

　　更重要的，是孩子的安全问题有解。出了校门，乘公交车的小朋友，不用背着大书包去“沙丁鱼罐头”里练体格了;骑自行车的，不用再在车流里练胆了……花朵们，就此顺顺利利地开放，多好的事啊。毕竟，口头上的叮嘱，反反复复的教育，“注意安全啊注意安全”，并不能真的带来安全。

　　校车上路了，好事要做好，各方责任履行才刚刚开始，好多工作才迈出第一步。比如，要有配套的细则，站点怎么设，怎么和家长对接，孩子上车之前下车之后的安全如何保障，车速如何限定更合适;再比如，是否可以有多个运营主体，可以是社会运营，也可以是校方运营，或者政府运营。这些都需密切观察，然后才能一步一个脚印为校车夯实路基。

　　尽管现实有些骨感，但并不能阻止我们怀揣丰盈的梦想：长鼻子校车，有一天会在三晋大地遍地开花。乡间的道路上，迎着刺骨冷风或顶着大日头骑摩托车送一个孩子的，开着农用三轮送几个孩子的，开着快要报废的面包车送一大群孩子的……这些场景都消失了，取代它们是那一抹抹鲜艳太阳色，那该多好。