眼瞅着距放暑假不到一个月了，可是，沈阳市几所学校的学生家长却遭遇难心事：孩子乘坐的校车要涨价—从每月60元涨至150元，翻了一番还多!6月19日，沈阳晚报、沈阳网记者对此事进行了采访调查。

　　闹心：快放假了车费涨价

　　9岁洋洋所在的学校有校车。这个学期开学之初，学校就一次性向家长收取了校车费300元。可是，6月初，洋洋所在学校向坐校车的孩子家长发催缴短信：区教育局决定，按每个学生每月150元标准收取校车费用，每学期4个半月，675元，开学已经交司机300元，所以每个学生再交375元。

　　“这不是变相涨价吗?”面对家长质疑，学校出示了一份区教育局发出的《关于乘坐校车收费的通知》，其中提到，在新的校车运营方案出台前，暂按每生每月150元标准，对全区乘坐校车的义务教育阶段学生进行收费。待校车运营方案出台后，实行多退少补。通知有区教育局的盖章。

　　纠结：不交钱担心再停运

　　面对这样的通知，一部分家长尽管不乐意，但还是勉强交了钱。一位交钱的家长说，“涨就涨吧，总比校车停运强!”他说，2013年12月末，该校校车就闹过停运风波，听说原因是政府应付的补贴款已经拨付给校车公司，校车公司没有足额发放给车主、司机，导致车主、司机罢运。(本报2014年1月5日曾以《校车如果再停运 孩子咋回家?》为题做过。)但另一部分家长选择拒交。一位家长质疑，眼看本学期要结束了却突然涨价，依据是什么?

　　算账：入不敷出是常态

　　一位校车司机向家长解释，现在几乎所有的校车都是在赔钱运营。学生们交的钱只是运营费用中的一部分，更多要靠政府的补贴，而补贴已经一年多没有发放了。

　　采访中，一名校车公司相关人员给记者算了一笔账：校车要正常运营，每辆车每月是5000多元，车上一名照管员每月800元，司机每月3000元，油耗每月2000元，这是最基本的支出，还有保险(放心保)、车辆保养，显然是处于入不敷出的状态。

　　反馈：新方案即将出台

　　当日，记者从该区校车办了解到，由于在过去的校车运营管理过程中，原校车公司和个别政府工作人员在招投标、合同签订、价格调整和运营管理过程中，存在着一定的违规、违法行为，导致了校车收费和补贴的不规范现象发生。因此，区计划对校车运营管理和补贴方案进行调整。

　　在新的运营方案正式出台前，政府补贴暂无办法支付。经区教育局研究并报请区政府决定，为保证校车正常运营，暂按每生每月150元标准，按本学期4.5个月计算，合计金额675元，对全区乘坐校车的义务教育阶段学生进行收费。之前已缴纳300元费用的，只缴纳余额部分375元即可。待校车运营方案正式出台后，实行多退少补。