加快农村公路达标建设，大力发展公共交通，着力打造与全市经济和社会发展相适应的农村中小学生及幼儿上下学交通模式，丹阳规划利用现有的镇村公交线路，将农民的出行和农村学生的上下学接送统筹考虑，合理安排，积极探索依托“镇村公交”解决农村学生上下学交通问题的途径。

　　根据江苏省丹阳市中小学幼儿园的布局和农村学生的分布情况，该市市科学设计线路，完善道路设施，尝试依托“镇村公交”，在镇村公交未开通的区域，适当添置专用校车，在两至三年内实现全市29个区域82所中小学幼儿园约计6000名农村中小学学生上下学接送工作。丹阳市的主要做法是：

　　政府主导，市场运作。市政府牵头相关部门成立领导小组，规划依托镇村公交解决学生上小学交通问题的相关工作，对接送学生费用实施专项结算，财政贴补亏损，保障其正常运转。镇区政府与客运公司签订合同，在相关部门的配合下做好接送学生的情况调查、方案制定、组织协调、道路设施、治理整顿等各项工作。

　　部门协作，资源整合。相关部门每年定期召开联席会议，一是总结上学年度运营和管理等情况，提出进一步完善的具体措施。二是根据新学年乘车人数、分布以及路况等情况变化，研究相应的调整方案。三是全面部署本年度工作，各司其职，做好镇村公交和学生接送工作的方案制定、线路维护、运力保障、组织管理、财力支持、宣传监督等各项工作。

　　集中接送，保障出行。根据中小学幼儿园上小学的相关规定和村民出行的需求，合理安排，统筹兼顾。设定冬夏不同的相对固定的公交营运时间。上午7:00——8:00和下午16:00——17:00(夏季放学时间推迟20分钟)集中所有车辆接送小学生上下学(定车定位);小学生上学前30分钟和放学后30分钟时段内，抽调部分车辆接送初中生;小学生上学后30分钟和放学前30分钟时段内，抽调部分车辆接送幼儿园孩子;每天8:00——16:00抽调部门车辆保障镇村公交正常运转。

　　目前丹阳市农村中小学生上下学集中接送工作试点的丹阳市皇塘、导墅、延陵、司徒四个乡镇共47条线路，18辆40座专用校车和37辆19座镇村公交车辆。目前，共接送学生2310多人。

　　以最小限度的投入，最大限度地发挥现有运力，丹阳市农村九年制义务教育学校中小学生及幼儿上下学接送工程的总体目标是：2013年至2015年为过渡期，在过渡期内根据丹阳市教育现代化布局体系，依托专业化运营公司，有效融合镇村公交营运和农村学生上下学接送，实行市场化运作、专业化管理，财政补贴的学生接送模式，农村中小学需乘车的学生实行集中接送，幼儿上下学交通问题通过镇村公交加以解决。到2015年底，全市农村义务教育学校和幼儿园布局结构进一步优化，农村学生上下学交通安全管理制度全面建立，城乡公共交通线路与站点设置更加科学合理，所有需要乘车上下学的学生和幼儿都可以通过公共交通和专用校车来解决。