工作人员在组织学生上车

　　东北网绥化9月23日讯新学期第一个周末的中午，绥棱县绥中乡东林村村民王秀成接到一条短信：您的孩子已经乘坐上黑M22460校车，请及时接回。他立马放下手里的活儿奔向设在村口的校车接送站点。今年绥棱县探索并实施了政府统一购车、统一管理的公益化校车运行新机制，使1700多名寄宿制农村学生的家长免除了为孩子上下学安全的担忧。

　　绥棱县有10个农村乡镇，原来只有4台由学校管理的校车，运力不足使中小学生上下学什么车都坐，交通安全隐患颇多，家长为此忧心忡忡。今年初，县委、县政府在充分考察论证的基础上，下决心从根本上解决农村寄宿制学校学生乘车难问题。3月，县政府一次投入300万元，订购10辆标准化专用校车，5月，新校车正式投入使用。

　　相比一般客车，新校车的骨架和外板整体加厚，车身更加坚固，还配有防侧翻设计、停车自动示意臂、超速报警等设施。最先进的安全设计，强制司机要走到最后排座位关闭警报系统才能锁车离开，避免了车内遗留学生;超速报警系统，使校车行驶速度不得超过每小时60公里。县校安办主任赵玉春这样介绍新校车。

　　校车由县教育局统一管理，先进的智能管理系统、车载GPS自主定位、GPRS无线通信监控管理和跟踪系统，实现了管理者对校车调度与监控的全方位掌控。校车位置、车况、车速等运行情况，实时在教育局指挥调度室大屏幕上显现，每个学生家长也可通过网络随时点击查看。县财政每年拿出57万元担负校车司机工资和车辆保险，乘车的学生按距学校的距离远近交纳少量费用，用以支付校车运行成本，3公里以内每月每生32元，3公里外最多50元。他们还特提交县人大审议批准将各校错时调休，这样既使更多的学生乘上了安全校车，又保证了校车资源的最大化利用。

　　校车开上路，家长笑开颜。新校车运营数月，无一事故发生。赵玉春介绍，县里年底前还将再购进12台校车，届时，全县农村乡镇寄宿制中小学生将全部坐上公益化智能校车。