本报讯(记者 越明 实习生 刘佳琦) “我们刚准备从站点发车，被两辆轿车截住了，不让我们走。”

　　23日下午，113路公交车驾驶员宋女士称，她在位于宽府路与九台路交会处附近终点站等待发车，但被两辆车拦截，禁止她运行，她已经报了警。

　　宋女士：已征得车队同意 末班车后多跑两趟

　　48岁的宋女士是113路公交车司机。她介绍，养正高中班车队说她抢生意，主要原因是113路在19时20分末班车后，她还会在线路上多跑两趟。一直到20时40分，从宽府路与九台路交会处附近终点站发往火车站后才收车。

　　至于在线路上多跑两趟，宋女士是向车队做了说明的。她表示，第一，自己的孩子也在火车站附近上高中，每晚她也要开着公交车去接孩子放学。第二，自己家住在宽府路附近，很多家长也找过她，表示班车价位比较高，希望113路能够在晚上多发几趟。

　　113路公交车队周队长表示，“如果有市民跟我们反映需要延长末车时间，我们会向上级部门申请，然后更改末班车时间，但宋女士是附近居民找到了她，公司并不知情，后来她跟车队说明了情况，我们也同意了，所以她自己才在线路上多跑两趟，也是为了帮助那些晚上回家没车的乘客。”他说。

　　校方：坐班车自愿

       校车公司：堵车不对

　　对此，长春市养正高级中学副校长李峦表示，校方和长春忠伟经贸有限公司签订协议，由对方公司出车作为校车，每人每月180元，“是每学期开学时学生自愿报名乘坐的。”他表示，24日上午接到班车队长的电话，才知道23日发生的事情。

　　“班车出现事故都是有保障的，我们不赞成乘坐下线后的公交车，如果出现安全事故，责任由谁来承担?”李峦说，学校也希望周边能够多设立一些公交站点，将末班车延长一点时间，也方便师生上下学。

　　长春忠伟经贸有限公司车队队长赵晓忠介绍，目前学校有8辆校车分为8条线路接送学生，可113路公交车每天下线后还私自跑到校门口接学生，导致8号线路的班车亏损运营。“50个座位，每天只有十六七个学生乘车，导致我们这辆车亏损运营，我实在没办法才去堵车的。”他说，堵车确实不对，但是我们已经跟这个司机协调了2年多了，也曾经到派出所协调过，她也表示以后晚上不再运行了，可是总是出尔反尔，才堵车的。

　　目前，警方正在对此事进行调解。