校车事故，让无数人为之痛心，“校船”的安全也倍受社会民众的关注。广西是我国唯一的沿海、沿边、沿江的民族自治区，水上交通安全管理具有点多、线长、面广、通航环境复杂的特点，如何保障学生的水上交通安全，让孩子们平平安安地上学?记者日前到广西海事局进行了采访。

　　“孩子是祖国的未来，儿童上下学时的出行安全事关千万家庭的幸福、事关社会的和谐稳定，按照部海事局的‘民生海事’理念，我们积极推进‘学生渡’民心工程，开展渡口渡船安全监管研究，建立渡口渡船安全监管制度体系，推动地方政府建立健全渡口渡船安全管理长效机制，摸索出了一条适合辖区特点的监管之路。”广西海事局局长李国凯告诉记者。

天生桥水上安全教育基地举行“乘放心船”签名活动。徐碧苑摄

　　坚守为“学生渡”保驾护航

　　据了解，目前广西全区有渡口954道，渡船1733艘，渡工1906人，其中涉及学生过往上学的渡口240道，渡船435艘，渡工538人，涉及中学、小学、幼儿园335所，涉及的学生有18442人。

　　“这些渡口渡船比较分散，大多处于经济欠发达地区，交通十分不便。面对实际困难，我们各分支局没有退缩，持续保持了现场监管的高压态势。”广西海事局船舶处梁力丰说。

　　记者前往天生桥库区的隆林县采访，这里为国家级贫困县，毗邻云贵，相当大一部分中小学生主要依靠水路出行，这些孩子多是库区移民子女。由于撤点并校，学生出行时间相对集中，每到周末隆林办事处都要派出执法人员到各个“学生渡”现场进行监管，为学生安全乘船提供有力保障。

　　记者从百色市坐了3个小时的车到达隆林县百色海事处隆林办事处，稍作停留后又随办事处执法人员走了一个多小时的山路才到达天生桥镇学生渡口，山路充满了泥泞、山石。据办事处龙主任介绍，隆林办事处辖区涉水出行学生数量大而且比较分散，几个学生渡口之间都相距比较远，有的需要4、5个小时才能到达，尽管处里仅有五个人，但是自2005年6月建处以来，几乎每次“学生渡”都有办事处执法人员的身影为“水上校车”保驾护航。

　　情牵学子手，温暖上学路。防城港海事局积极响应扶贫助困、捐资助学号召，多次组织送温暖活动，免费向多个渡口赠送救生圈和救生衣等救生设备，免费为渡船安装安全渡运承诺牌，并将价值数万元的电脑赠送给大菉镇3个“学生渡”所在地小学，与学校师生们建立了深厚的情谊。

　　桂林海事局切实履行“水上交警”的职责，让安全与“校船”同行。加大对“学生渡”船舶的安全监管力度，在每个渡口，执法人员都详细检查“学生渡”的船舶证书、船员证书等，检查船舶救生、消防设备，督促过渡学生穿救生衣，严格执行船舶装载规定，保证学生渡船不超载、不滥载。

　　北海海事局践行海事“三个服务”，对经济条件比较困难的渡工实行“三免一送”措施(免培训费、免教材费、免证书工本费、送安全知识资料)。在渡船登记方面，因地制宜，采取了既方便群众又符合法规精神的灵活措施，有效地解决了渡工办证难的问题，得到了地方政府和广大农村群众的一致好评，辖区渡工持证率、渡船登记率均达到了100%。

　　为了学生的一切，一切为了学生。无论是在寒风凛冽的隆冬，还是在赤日炎炎的盛夏，广西海事人克服艰难，风雨无阻，认真履职，无怨无悔，展现了真真切切的关爱学生之情，力保辖区学生乘上了“放心渡”、“平安船”。