北京市拥有大客车的大型汽车企业很多开展了校车业务，他们尚未接到本市有关部门的进一步要求，目前仍按照之前的运营模式维持校车运营。

　　这些企业多与学校直接联系签订合作协议，来承揽校车业务。投入运营的车辆主要有四五十座的大客车和二十座的面包车。业内人士透露，这些车辆与平时从事旅游包车、会议用车的车辆一样，两者在年检、从业司机资质上并无明显差别。尽管车上通常有公司自行制作的校车标牌，但仅标明学校名称等简单信息，并未有车辆的所有人、驾驶人、行驶线路等详细信息。

　　本市一家大型汽车企业相关负责人介绍，目前公司开展校车业务的这些车辆不太符合新要求，今后可能要“改行”。目前，企业尚没有购置符合标准校车的计划，主要有两大考虑：一是校车投入成本高，专属性强，只能从事校车业务，业务较为单一，经营风险较大;二是尽管校车业务具有一定市场，但业内竞争激烈，难以获得高利润。