平阴县先期投入4辆“小鼻子”校车运行。(任志方 摄)

　　孩子们高兴地登上校车。(任志方 摄)

　　6月20日,4辆“小鼻子”校车先期在平阴县孔村镇投入试点运营,平阴校车进入了实质运营阶段。面对校车需要支付的高运营养护成本,平阴是如何解决这一难题的?

　　六千个孩子等车坐

　　光买车就要1500多万

　　2012年2月,平阴县对各镇(街道)、农村中小学进行调研,结果显示,全县有家庭住址距离学校2公里以上的12周岁以下农村小学生约6000人。在小鼻子校车到来之前,距离学校路途遥远的农村小学生主要依靠30多辆社会车辆出行。

　　这30多辆社会车辆中,自有车辆19辆,其余车辆则是县公交公司跑线路的车辆。这些车辆除了早晚接送上下学的学生外,还要进行正常的营运。

　　平阴县校车运营领导小组成员李怀勇告诉记者,“我们调研的时候发现,这些孩子平时上学很不容易,尤其是冬天睡眠很难保证,每天早上5点半就要起床,然后赶乘附近的个体运营校车,有时候到了学校天还没有亮。”而一些社会车辆接学生上学一个早上要跑四五个来回,很容易出现超速超载的情况,学生的安全状况也令人担忧。

　　2012年3月,平阴县制定了《平阴县校车运营方案》,采取“政府主导、公司运营、部门监管、财政奖补”的模式,对校车实行公司化运营,专业化管理。

　　“后来我们联合物价、交警等多个部门,对校车的行驶线路进行了规划,并测算了每辆车的损耗维护费用、油耗和运营司机的工资等事项,再结合国家新颁布的校车标准,最后得出的结果是需要新购64辆校车,平均价格在24万左右,要买下这64辆车得投入1500多万,每年需要600多万元的运营成本。”李怀勇表示。