2012年5月17日下午6点，王先生在浙江台州黄岩区政府附近等902公交车回椒江，等来两趟车，均称已是末班车，不再开往椒江。王先生只好打的回椒江，“这里是城区繁华的地方，坐公交怎么这么难?”

　　浙江台州市区公交起步比较晚。目前，台州市民出行的公交分担率仅为5%左右，与国家、省优先发展公交政策需达到20%的要求相比，存在很大的差距。市民对加快公交发展的呼声很大。

　　城市居民出行方式中选择公共交通的出行量占总出行量的比率，这就是公交分担率。国际上不少大城市的公共交通分担率已达40%—60%，日本东京的公交分担率达到了70%—80%。

　　城区治堵，必须要提高公交分担率。2012年5月17日召开的台州市交通发展大会提出，2012年要以民生优先为导向，在城乡公交发展上求突破，把加快市区公交发展作为推进三区融合、市区一体的重要内容。

　　2012年4月18日，905路公交线正式开通，结束了中心大道无跨区直线公交的历史，这是我市今年公交增线扩面的一个点。按照计划，今年将投放200辆新车、增开15条新线。按照《2012—2014年市区公交发展推进计划》，力争2014年全市公交出行分担率提高到15%以上。