中国网络电视台消息(新闻联播)：按照校车安全管理条例的要求，国家在规范标准的同时，也鼓励各地特别是一些经济不发达的地区，探索切合实际的校车管理模式。

　　山东省无棣县是教育部首批校车运营试点地区之一，每天上下学时分，这些醒目的黄色校车已经成为路上的风景，119条线路覆盖到了最偏远的乡村。

　　论经济基础，无棣在山东处于下游，要购置校车、养护运转，先期费用就需要近5000万元，政府财力没办法一步到位。无棣县采取的办法是扶持一家大型运输企业购买校车，成立专业化公司，按市场价运营，政府则投入一部分资金补贴到学生身上。

　　这样一来，政府每年投入500万，让学生坐得起校车，又能让企业有一定利润得以持续发展。与无棣县相比，位于武陵山连片扶贫地区的湖南省溆浦县，不仅经济更困难，农村道路基础也很薄弱。这里的办法是让农村公交客车兼职当校车。在全县最偏远的吴家湾村，超过一半的孩子都是留守儿童，过去他们上学要走十几公里山路。

　　现在，政府通过加强监管和投入补贴，孩子们可以化半价坐上定时定点的公交专线车，从家门直接到校门。在湖南全省，准备采取两步走的办法，先整合农村公交资源解决学生交通难题，再进一步发展专用校车。