近日，我国的《校车安全管理条例》正式出台，引起了社会各界广泛关注。更值得关注的是，我市也有符合国家标准的校车了，至少有2辆，它们是桦林镇两家幼儿园配备的，有时我们在街头就能看到那显眼的明黄色。4月12日，记者采访了其中一家幼儿园的负责人杨海英，听了她的一些想法，

　　问：为什么会想到购买这种正规的校车?

　　答：我们这的孩子大多都住在离镇里较远的村屯，最远的一个孩子家在20公里以外的西桥村，那的路况不太好，过去用中巴车接送，一车能坐十七个孩子，要来回走四五趟，才能将孩子全部送到家，赶上最后一拨放学，到家已经很晚了，路上行车存在一定的安全隐患。尤其是看到媒体上经常报道其它地方出现一些学生乘车事故后，我就总是提心吊胆的，没事就上网浏览，看哪里有卖正规校车的。

　　问：这辆校车是什么型号，在什么地方购买的?

　　答：这是解放牌的大型专用客车。我是从四川成都一家客车制造厂订购的，载客量为39人，而且有统一的标牌，完全符合国家专用校车标准。我在去年7月下的订单，8月份提车，9月1日学生开学，正式开始运行。

　　问：这样的正规校车较之于普通客车有哪些优越性?

　　答：从外观上，黄色属于警示色，校车明黄色的车身无论是在白天还是在晚上都很明显，这样也给车辆本身穿上了“保护服”，在一定程度上减少了刮蹭事故的发生。另外，车内的座位也是按照孩子的身形、特点及安全设计的，每个座位上都装有安全带，小孩都好动，乡村小路又很颠簸，容易产生磕碰，这样就能减小一定的危险系数。座位则是根据孩子们的身高设计的，靠背比一般普通客车的都高出一些，这是防止紧急刹车或是遇到碰撞时，孩子被甩出去。最重要的是，车内还装着“黑匣子”，通过这样的监控，可以更好地观察到车辆周围的环境。过几天，我们还要在车上安装GPS定位系统，一旦车辆在行驶过程中出现情况，交管部门能迅速定位找到具体地点。

　　问：那我们聘用的校车司机是不是也有一定的要求和标准?

　　答：说到这个问题，其实有段时间我是很头疼的，我们雇用司机是一件很困难的事。为了确保孩子们的安全，我们雇用的司机需要有上岗证、A1的驾驶证，三年以上工作经验，而且没有发生过重大交通事故，最重要的是要能适应嘈杂的环境和紧急处理突发事件的能力。尽管小孩子系上了安全带，但是小嘴却始终叽叽喳喳说个不停。对于司机来说，需要集中精力开车，而吵闹无疑是对司机的一个很大考验。其实，拉着一车的孩子远比拉着一车成人给司机带来的压力大，小孩子都缺乏自我保护意识，从一上车跟车的老师和司机就紧绷着安全弦，生怕孩子有点什么闪失。

　　问：我们现在是如何接送学生的?

　　答：每天早上往返两趟接孩子上学，车都是开到孩子的家门口，每个孩子的家在哪我都记得清清楚楚。第一趟先接家远的，返回来后再去接家近的，我们的车在路上一般都是保持在每小时40公里时速，虽然速度有点慢，但肯定能保证孩子的安全。冬天下雪那会儿路很滑，从村里开往镇上的路很难走，车从学校出发第一站是安民村，然后再到庆丰、河兴、四岗、西桥等七个村，一趟就要花两个小时。虽然在西桥村只有一个孩子，但依然每天准时接送。

　　问：从安全角度讲，我们的正规校车是否真正的起到了作用?

　　答：当然了。如果孩子们单独行动不坐校车，可能出了事故我们不会担多大的责任，但现在坐我们校车的孩子安全都有保证，因为我们都和孩子家长签了安全协议，出了问题肯定要“买单”。另外我们自己的车也有保险，甚至每个座位都有，这样就大大降低了危险系数。孩子的安全是最关键的，我的原则是要一个人都不能“超”，一次事故都不能出。