3月28日，国务院常务会议审议并原则通过《校车安全管理条例(草案)》(以下简称《条例》)。至此，国家级的保障校车安全的基本制度出炉。

　　首府呼和浩特的校车情况距《条例》的要求还有多远?首府的校车真的安全吗?昨日记者对此进行了调查。

　　大学不应当使用校车

　　《条例》第二条明确规定，“本条例所称校车，是指依照本条例获得使用许可，用于接送幼儿园、小学、中学等从事学前教育、义务教育的教育机构(以下统称学校)的幼儿或者学生(以下统称学生)上下学的7座以上的载客汽车。”

　　目前，在呼市大学城周边，很多校车在招揽生意。作为非学前教育和义务教育的大学，是否也可以有校车呢?昨日上午，呼市教育局综治办一工作人员表示，根据《条例》的规定，作为非学前教育和义务教育的大学，是不应当使用校车的，对于去大学城拉运大学生的校车，《条例》实施后可能要取缔。

　　家长不能私自联系校车

　　昨日14时许，记者来到呼市新城区团结小学，见到了在门口管理学生入校的值周老师胡忠孝。

　　胡老师表示，该校目前没有一辆校车，但上下学时，有六七辆校车停在附近接送该校的学生。而这些校车大多是家长自己联系的。对这些校车，该校没有其任何资料备案，出了问题，学校也无从入手调查。

　　对此，呼市教育局综治办工作人员表示，根据《条例》，学校可以配备校车，或者由校车服务提供单位提供校车服务。学校是校车使用的主体，家长不能私自联系校车。

　　根据规定，学生的父母或者其他监护人应当履行监护义务，配合学校的校车安全管理工作，拒绝使用不符合安全要求的车辆接送学生。学校应指派照管人员随校车全程照管乘车学生，并定期对随车照管人员进行安全教育，组织随车照管人员学习道路交通安全法律法规、安全防范和急救知识。

　　校车司机盼望政府补贴

　　昨日下午，记者在团结小学附近见到了两辆宏状元校园服务有限公司的校车，正等待学生放学送学生回毫沁营村。司机李鹏虎告诉记者，《条例》出台是个好事，他们开校车的终于知道咋跑校车了。如今交警、运管都在管，具体咋跑，他们没有方向。

　　李鹏虎介绍，他的车每天接送12名学生，一个学生一个月300元，一个月下来是3600元，除去一个月1000元油钱，只能挣2600元，所以有人在高峰时接送学生，平峰时到大学城再揽点私活。校车为了安全起见，又不能改气，只能维持生计了。如果可能，校车能否也享受国家补贴。

　　记者注意到，《条例》也提到，对学生居住分散，难以保障就近入学或者在寄宿制学校入学的农村地区，国家通过财政资助、税收优惠、鼓励社会捐赠等多种方式，支持使用校车接送学生的服务。

　　交警严管校车行驶线路

　　作为拥有186辆校车的呼市最大的校车大户回民区，在《条例》原则通过后，该如何管好这些校车呢?

　　回民区交警大队大队长张春明表示，根据《条例》，公安交管部门除对校车及驾驶人进行严格审查外，还将对校车行驶线路和停靠站点等，会同教育行政等部门，按照安全、方便、就近和兼顾社会车辆通行需求的原则审核确定。

　　在宏状元校园服务有限公司的车号为蒙A52322的校车上，记者也看到了车上已装上了摄像头和GPS系统，逃生锤、干粉灭火器、急救箱等安全设备也一应俱全，这也是交警部门要求校车必备的设备。