3月28日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过《校车安全管理条例(草案)》，明确了保障校车安全的基本制度，包括配备安全管理人员、指派照管人员随车照管学生等。

　　天健网消息(记者 李佳鹤)校车安全一直是热点话题，责任重于泰山。目前，大连市的正规校车由市交运集团承担运营。带着社会的关注，记者走访保税区二十里堡中心小学了解到，无论是校车的安全技术还是驾驶人资格条件都比一般客车运行规定更为严格!

　　无违章、无事故

　　司机都是优中选优!

　　灯光、刹车、传动、轮胎……虽然是每天必做的检查，但车辆检查人员做得十分热真。八大项、近百个细节，一项不落，每辆车检查下来最少10多分钟。昨日15时，在保税区二十里堡中心小学时，记者看到交运集团工作人员耿波正在对操场上的5台校车进行出库前的例行检查。与此同时，驾驶员林志余却也不闲着，他和其他司机互换，检查着对方驾驶的车辆，以确保出行的安全。

　　记者在保税区二十里堡中心小学车场了解到，驾驶员林志余有着12年的客运驾龄，该车队司机的平均驾龄为19年。“驾驶校车责任太重大了，挑选司机要优中选优，并要通过交警部门的严格考察。”承担校车运营的大连交运集团新北线客运中心总经理黄宝顺说，3年以上无违章、无事故，具有客运从业资格等条件必不可少。而每周一次的安全培训，也是每个司机必须完成的一项工作。

　　清点人数、系安全带

　　接送孩子一样不可少!

　　15时55分，林志余驾驶的3号校车打火预热，等待着孩子们的到来。随后，同学们陆续下楼，自觉排起长队乘坐。与此同时，3号校车的照管员、体育老师徐长斌也来到车前，清点人数，组织孩子们有序上车。这辆车共有36名学生乘坐，设3站，东山站下22个学生，敬老院站下12个学生，十三里中心下2个学生……这些信息，林志余和徐长斌掌握地非常清楚。只见他们一边清点人数，一边帮年纪低的学生系好安全带。

　　16时05分，林志余缓缓开启了校车。

　　家住东山顶的5年1班学生周成龙告诉记者，由于家离学校远，他以前也乘坐租用的校车上学，“我们经常是3个人坐两个位置，没有安全带。”孩子们对于现在乘坐的校车条件很满意。

　　村路多、难度大

　　脚板时刻离不开踩刹车!

　　林志余驾驶的校车，是从二十里堡中心小学始发的5辆校车里面，线路最长的，路况也较差。为了把孩子尽量送到家门口，走的大部分路都是又窄又颠的村路。根据集团要求，校车驾驶速度要平均保持在40公里/小时以下，但由于村路较多，林志余的右脚多数时间放在了刹车板上，时速往往在二、三十公里。

　　16点20分，校车在一个标有“校车乘降点”的站牌前停了下来，这是这条线路的第一站——东山顶站。

　　待车挺稳后，林志余和徐长斌一边疏导孩子们有序下车，核定好人数后，校车驶往下一站。16时35分，林志余在最后一站——十三里中心送走最后一批学生后。此后林志余还不能下班，因为要去附近的学校里，接送那里的孩子们放学回家。