从去年以来校车安全一直受到社会的高度关注，由市公安局交警支队车辆管理所自主研发的重点车辆监管平台目前在全市实现了对校车的无缝隙监管，昨天记者获悉，我市再次向校车监管亮剑，对校车实行淘汰制，所有达到车辆使用年限和安全技术性能不达标的车辆一律退出运营，截至本月共有244辆校车退出运营，另外，对于接送幼儿园孩子和小学生的非专用校车停止审批。

　　全市校车GPS监管系统覆盖率实现100%

　　去年以来由车辆管理所自主研发的校车监管平台，在全国引起强烈反响，此平台实现了公安交警部门勤务模式由路面查处为主向全天候远程实时监管的转变，公安交警部门依托运行监管、自动预警、应用监管、抄告提示、安全评估、信息查询、台账管理等七大功能，实时掌握校车的分布情况，以及每台校车的运行时间、速度、方向和地点，使校车的运行情况尽收眼底。

　　据悉此监管平台在全市的推广情况受到普遍关注，采访中记者获悉，截至本月全市校车GPS监管系统覆盖率实现100%。

　　监管新举措 校车实行淘汰制

　　采访中记者了解到，除了对校车实现无缝隙监管外，校车自身的安全状况也受到市民的普遍关注。为了让每辆跑在路上的校车都符合新的国家标准，目前我市依据《淄博市接送学生车辆管理办法》，对校车除了统一安装具有卫星定位功能的行驶记录仪外，实行了淘汰制。

　　据悉，全市接送学生的车辆中有一部分车接近报废年限或是从外地转入本市的旧客运车辆，还有一部分非专用校车超过了使用年限8年，这样的车辆此次一律淘汰，不允许再从事校车运营，截至3月25日，淘汰后我市校车拥有量达883台。据悉，合格的校车有专用校车和非专用校车之分。“接送幼儿园孩子和小学生的非专用校车目前已经停止新的审批手续，对于这部分正在运营的非专用校车，下一步公安交警部门将根据使用年限和车辆安全状况逐渐将其淘汰。”采访中市车管所相关负责人告诉记者，对于淘汰的校车，公安交警部门已及时通知车主上交校车标识标牌，更换车身颜色，并将其基本情况记录在案。采访中记者了解到，目前我市对校车实行三级备案制度，要求接送幼儿园孩子和小学生的校车必须为专用校车。