“快站好队,准备上车了!”3月22日11:45,下课铃声一响,淄博市临淄区齐都镇桓公小学的孩子们欢快地冲出教室,飞奔到校门口的校车旁边排队乘车。

　　9辆校车一字儿排开,停靠在校门口的停车场上,车身上涂着耀眼的橘黄色,车身上“学生接送专用车”7个红字引人瞩目。9位戴着“值班人员”袖章的教师,各自站在每辆车的车门口,9位司机已经坐到了驾驶席。

　　征得当地教育部门和交警的同意,记者和孩子们同乘2号校车。

　　国标购车,“六定两点”

　　记者登上校车,看到座位实行“实名制”。每个座位旁边贴着座号和孩子姓名、所在村镇名称。孩子们秩序井然地排队上车,队伍旁边是一位跟车老师。而车门口的值班老师,负责把孩子一个个送到车上,点清人数确认无误后,在值班小册子上签上自己的姓名,交给跟车老师。

　　“我们在职教师都是校车管理员,轮流值班。”2号校车跟车老师叫商宜强,是桓公小学五年级英语老师。他告诉记者:“跟车老师主要负责学生上下车时核实人数、维持纪律,对孩子们和司机进行必要的提醒和帮助,保证行车安全。”

　　临淄区对所有校车实行“六定两点”,即:定车、定人、定司机、定路线、定时间、定值班人员,上车、下车两次清点学生人数。比如,2号车的指定路线是桓公小学—南马村,行车路线不可随意更改。超出事先统计好的乘车人数就算超员。车辆和司机如有变化,学生可拒乘。

　　桓公小学校长邵增伟与记者一同上车。据他介绍,这9辆车全部按照“国标”订购,每辆车16万元,购车费用由政府补贴50%,所有权属于私家车主。校门口的停车场由政府批地,学校出资5万元建成。

　　师生监督,平台监控

　　12点整,橘黄色的车辆发动了。

　　孩子们坐在了座位上,满脸的兴奋,前三排是三年级,后面是五年级。商宜强手里的值班小册子记录的人数是60,现在车上还有12个空座。车厢里分长短座,座位较窄,是儿童专用座椅。

　　车上有一个扎着马尾辫的小姑娘,正用手指头清点着人数,“1、2、3……15”她是南马村的于佳蕾,今年9岁,上三年级,被选为2号车学生监督小组的组长。

　　每辆车上由7名学生组成校车监督小组,正副组长各1名。“我负责前三排15名同学的人数清点和纪律,让他们不要说话、不吃零食、不准打闹。”于佳蕾一本正经地向记者说道。清点过后,她拿过值班小册子一笔一画地签上自己的姓名,交给商老师,然后回到她所在的4号座位上,小小年纪却比同龄人多了一份细心和成熟。她的同学刘子琪说,小佳蕾上个学期被评为“优秀管理员”。

　　记者看到,车上不仅配备GPS,车厢前部还装有两个摄像头,一个对着司机,监控其驾驶状态;另一个对着车厢,监控孩子们的安全情况。同行的邵增伟告诉记者:“临淄区每辆校车都配备具有卫星定位功能的汽车行驶记录仪"黑匣子"、两个摄像头和1台语音播报器,为此每辆车投入2000元左右,资金由区政府专项划拨。”

　　车辆仪表显示,现在时速是40公里。按规定,校车时速不能超过60公里,一旦超速或超员,设在淄博市交警、车管所、教育等部门以至学生家中的监控平台,就会亮起红灯,接着出现车牌号。平台会自动给车辆所属学校安全负责人、驾驶人、车主发送预警短信,并通过车载设备自动语音提醒,同时也会给就近的辖区民警发送短信,使之立即对相应违规校车进行查纠。

　　为检验监管系统是否灵敏,在征得交警大队的同意后,记者要求司机超速行驶一段路。车速表指示超过60公里一小会儿,车里就响起了报警声:“车辆超速,请立即减速行驶”,随后司机也收到了预警短信。

　　精选司机,一律A证

　　15分钟左右,到达终点南马村。司机谭玉玲露出一脸的轻松,随手拿起一块抹布擦拭驾驶台。

　　今年40岁的谭玉玲,既是1、2号车的车主,又是2号车的驾驶员,已有20多年驾龄。她说:“得时刻绷着一根弦,决不能超速、超员。不然的话,不仅监控平台会报警,学生、教师也会举报你。”按规定,一次违规罚款1000元,两次罚2000元,三次罚3000元同时吊销校车驾驶资格。方向盘右侧放着司机持有的小册子,记录着2号车的乘车状况:桓公小学—南马村3月22日中午乘车人数60人,有跟车教师、司机、学生监督小组组长的签字,以及有无超速、超员等情况。

　　相比驾驶其他车辆,谭玉玲感觉校车对司机的要求最严格。在齐都镇中心校接送学生车辆安全管理章程中记者发现,驾驶人必须持有A1证5年以上,3年内没有发生致人伤亡的交通责任事故,3年内任一记分周期内无累计积分满12分的记录,并且未受过刑事处罚等,才有资格上岗。

　　“下午1:30孩子们在这里集合。早晨一般都是7:20集合,学生到齐了车才开动,如果有事来不了,家长要提前一天给我和跟车老师请假。”谭玉玲说,“每辆车都有1名备选司机,条件要求跟我们一样。车主和司机共同承担车辆保险费,同时每辆车政府会补助3600元保险费。去掉燃油费和维修保养费两万元,每年可收入四五万元。”

　　行车状态,家长可知

　　孩子有序下车,不少家长已经等候在这里了。南马村是齐都镇最大的村,有120余名乘车学生,因此配备1、2号两辆车来接送。

　　家长于慧也在这里接小佳蕾。于慧是南马村学生家长校车监督委员会代表,她热情地带记者来到家中,客厅桌上的电脑界面显示的是“校车跟踪定位系统”。家长上网后输入账号和密码登录该平台,都可以同时监督一辆校车,“不仅能随时查询校车到哪里了,查看抓拍的图片,还能知道自己的娃在不在车上,真是放心多了!”于慧移动鼠标,轻点一辆正在行驶的校车,画面出现一个“放大镜”,随后车里孩子们的情况清晰展现,再一动鼠标又看到了司机的驾驶状态。

　　齐都镇校车管理协会总管理员王卫国说,每名学生每学期的乘车费用是600元,政府补助50%,学生只需要交300元,按每天乘车4次来算,每次只花0.8元左右。为保障行车安全,“学校从政府补助的生均300元里拿出100元,用来奖惩司机,如果违规就会扣除。”

　　“以前都是骑电动车每天4趟接送孩子,现在可以把这时间用来做其他事情,最主要的是孩子上学安全了,刮风下雨也不担心孩子受罪了。”南马村村民徐彩霞笑着说,“村里还帮学生交上了每学期的300元乘车费,孩子坐校车全免费!”