曾几何时，教育资源的相对集中让不少家长放弃了优越的住房条件，选择在名校周边置业安家。如莱芜路小学、江苏路小学、文登路小学周边的学区房，虽然房龄老、配套差、价格奇高，但是挡不住家长渴望在学校周边置业的热情。

　　市民郑先生在市北某小区拥有一套大三居，但是为了孩子上学，舍弃了原来优越的生活条件，购置了一处学区房并将户口迁移进去。据他介绍，他的一些朋友也做了同样的选择，围绕一些名校安家置业，为的就是方便孩子上学。目前青岛市南老城区的热点中小学周边的房源数量，基本上保持稳定，这种以教育资源为中心的置业需求没有得到缓解和改善，供不应求的学区房就促就了高房价。 本文由城市猎房编辑整理，

　　但自今年春节开始，学区房的房价一改往年只涨不跌的态势。“去年，莱芜路附近的学区房均价在1.5万元/平方米左右;大学路附近的学区房价格在2万元/平方米左右;江苏路附近的学区房价格在2.5万元/平方米左右。现在的价格相比市场行情最高的时候，下降了大概15%。”据不动产网旗下三合永房产的苏经理介绍，学区房房价今年之所以会下降，首先是受楼市限购政策的影响，限制了不少人的购买需求。在市场需求不足的情况下，无论是商品房还是二手房，价格都在实际下降，学区房自然也不能独善其身。

　　校车开通分流置业需求

　　学区房身价下降，越来越多的校车也成为原因之一。校车的开通便利了学生往来学校，相当于在学校和学生住所之间建起了联通的封闭脉络。一方面缩短了上学时间;另外一方面，校车安全性也让家长放心。

　　据有关部门的统计：青岛市实验小学、大学路小学、青岛7中、青岛26中等9所学校共有学生1.3万多人，其中8000多人乘车上学，占学生总数的67.74%，而接送学生的私家车高达5000多辆。也就是说，市南区半数以上接送学生的私家车集中在这些中小学，这给学校周围的置业和交通带来极大压力。青岛交运集团总经理刘永康介绍，以目前的校车运营结果来看，校车的开通大大缓解了优质教育资源附近的置业和交通压力。

　　与此同时，随着校车的开通和普及，以教育资源为中心的置业需求开始沿校车路线分散，让学生家长在置业时也多了一些选择。原来一些离热点学校较远的区域，受校车路线经过的利好，开始吸引部分市民前往置业安家，同样可以方便学生上学。无论是新楼盘还是二手房，围绕校车站点的房源无疑将受到更高的关注和偏好。

　　虽然校车并不能在短时期内改变学生家长追求学区周边置业的热度，但是在一定程度上缓解了学区房紧张的局面。苏经理认为，现阶段校车开通对重点学校周边的房价影响，主要体现在租赁市场上。学校周边的租赁房屋，本来就以较老房屋为主，供暖配套也较差，上学便利是其最主要的价值。以往的便利优势被削弱，价格自然稍有松动，客户需求降低，一定程度上会缓解在学校周围扎堆租房的情况。