司机各就各位，崭新的校车整装待发 本报记者 车英 摄

新校车内部布置充分考虑学生安全　


新校车装有全景倒车镜，不留死角 本组图片 本报记者 车英 摄

　　本报讯(记者 李猛) 昨日14时许，由长春净月经济开发区管委会投资的首批35台新校车，开往新湖镇的5所学校，开始正式使用。这批校车将解决新湖镇4600名学生的上下学出行问题。

　　买新校车

        管委会投资超千万

　　据长春净月经济开发区社会发展局教育科杜潇潇科长说，新湖镇内有一所中学和四所小学。以前，只有新湖镇的希望小学有3台校车，其他学校均没有校车，很多学生家长只能私下雇用运输车辆接送孩子上下学。针对这种状况，净月经济开发区管委会投资1050万购置一批新校车，由新亚运输有限公司运营，投入到新湖镇、新立城镇和玉潭镇的学校使用。其中，首批购置的35台校车投入到新湖镇的5所学校使用。

　　调整车内细节

         确保学生安全

　　据了解，此次购置的校车为郑州宇通集团有限公司生产的校车，每台价格26万元，乘坐37人。校车全部为醒目的黄色，而且出于安全考虑，传统座椅后面的小拉手全都取消，车前面的护栏也被抬高，每一个普通客车可能磕碰学生的位置都进行了处理。窗户都采用下封闭上推拉，这样既可以保证透气，又不会因为孩子的调皮导致意外伤害。

　　重新设计的座椅，上车扶手位置的调整，上车踏步的尺寸确定，都充分考虑儿童和学生这个特殊群体。校车还设计了前、后两个乘客门，在出现意外时两个车门可同时打开，保证学生快速疏散。

　　该校车具有全景倒车镜的设计，不留死角，着重考虑高度问题，以免一旦开车或者转向时，看不到个子小的学生发生的危险。此外，该校车限定时速60迈，更具安全性。

　　 学生乘车

　　每月只收60元

　　为了安全行驶，对校车司机也有要求，司机的年龄在50岁以下，具有5年驾驶经验以上。每月校车司机都要接受关于安全驾驶的培训，每周校车司机还要到所服务的学校参加例会，针对学生所住村的地理情况及学生乘车过程中遇到的问题及时进行沟通。

　　杜潇潇说，学生家长私下雇用车辆每月平均费用在160元左右，而乘坐这批校车，每个学生每月只需交60元。

　　长春净月经济开发区社会发展局胡海龙副局长说，在首批新校车投入使用之后，管委会将陆续再购置新校车投入到新立城镇和玉潭镇的学校中使用。考虑到贫困学生及并校给农村学生带来的上学不便问题，全区将免收1290名学生的乘车费。