每辆校车都有统一编号，行车速度不超过每小时50公里;根据乘车的学生数量，校车数量会相应增减，保证每个学生都有自己的座位……这就是沈阳市东陵区(浑南新区)实行近两年的公交化校车，现在，133辆校车负责接送22所农村学校的7400余名学生。

　　3月1日，当沈阳市的中小学校正式开学时，东陵区(浑南新区)的133辆校车又开始接送学生们上学和放学了。

　　家住东陵区(浑南新区)后林新村的杨义书，今年9岁，上小学二年级，每天早上7时许，妈妈王媛把她送到小区外，黄色的牌子上写着“校车站点”。从家里走到站点，只需3分钟，“真是太方便了，孩子坐校车上学，我放心多了。 ”

　　别看杨义书才上小学二年级，她是这趟校车的“车长”，活泼开朗的她是被同学推荐选为车长的。到了车站后，杨义书负责协助老师、引导同学们排队上车，并在车上点名、签到。确保每名学生都已经上车了，校车才开始缓慢前行。杨义书的家到沈阳市嘉华学校(九年一贯制学校)，路上20分钟车程。

　　乘坐校车的学生都是实名制，学生的姓名、班级、家庭住址、家长电话等都有详细记录，司机、街道、区校车管理办公室各留一份。在校车上，每名学生都有自己的座位，每隔一段时间，当乘坐校车的学生数量发生变化时，会相应调整校车类型。

　　比如，一辆45座校车，原有44个学生，如果学生人数再增加，校运公司就会相应地调配校车，根据增加的学生数量，增配校车，保证校车上每个孩子都有自己的座位，不能超载。

　　车身是醒目的黄色，前面、后面、侧面都有“校车”的字样，每台车都有自己的编号，这就是每天接送孩子们的校车。

　　车门处有两个摄像头：一个拍车门外，一个拍车后面。在车前，有行车记录仪，行车过程的状况都有记录。在驾驶座位的右前方，屏幕上显示着车内情况，让司机可以随时了解到孩子们的状况。所有车辆均装有GPS定位系统，车速不得超过每小时50公里。

　　车窗分为上下两部分，下面固定，有防护栏，不能随意打开，上面可以打开，这样可以保证行车过程中，孩子们不能随意打开车窗。除了前门，车尾部也设有安全门，一旦发生意外，学生可以从这个门出去。

　　目前，这样的校车在东陵区(浑南新区)有133辆，从19座到53座大小不等，7400余名学生每天乘坐校车。区内所有校车的资料都已建档，区校车管理部门和校车驾驶员签订了安全责任书，“坚决禁止酒后驾驶、疲劳驾驶、代驾驶等违法违规行为的发生。 ”

　　每名学生每月的乘车费是180元，其中，个人支付60元，其余的120元费用由政府补贴，个人支付部分相当于乘公交车的费用。浑南新区每年政府用于学生校车上的补贴近1000万元。“您好，我是校车司机××，由于明日学校考试，您孩子的乘车时间调整为早7时30分，请准时到达校车站点。”遇到学生上学时间有变化时，司机会以短信的方式通知学生家长。

　　学生家长王媛说，有时学校调整到校时间，他们会先与司机联系，统一确定孩子们的乘车时间，然后司机就会群发短信给家长，“遇到学校考试、开运动会什么的，到校时间提前或错后了，司机会发短信告诉我们。”

　　33岁的刘光辉有着15年驾龄，开校车也已经一年多了，他说开校车更需要细心和谨慎。开上校车后，他不再喝酒了，孩子们的安全比什么都重要。每天早上不到6时，他就要赶到停车场，检查车况、暖车，然后在6时25分之前到达后林新村车站，接送44名嘉华学校的学生。

　　每个月，校运公司都召开驾驶员的安全会，强化驾驶员的安全意识，平安行车。冬天下雪时，“由于有的村子还有坡路，街道会有专人去除雪、撒炉灰，确保孩子们乘车安全。“沈阳市东陵区(浑南新区)交通局客管科科长李岩松说。