本报记者乘坐杜阮信志学校校车，零距离体验校车运行

　　在我市，幼儿园和民办学校用校车接送小孩上学比较普遍。 杜阮信志学校有学生900多人，需乘坐校车上学、放学的学生有500多人。早上，记者随杜阮信志学校校车接送孩子们上学，零距离观察该校的校车安全状况。

　　从记者的体验来看，杜阮信志学校的校车是去年买的新车，上学、放学有老师跟车，在管理上注重细节，做得比较到位。

　　杜阮信志学校校长李裕喜说：“学校管理中，安全是第一位的，而在安全管理中，校车安全又是第一位的，责任很重，疏忽不得，一定不能出事。”

　　没有超载的上学之路

　　早上7时，记者到达杜阮信志学校。此时，一些校车已经接小孩回校上学，同学们正陆陆续续地下车。

　　7时20分，最远去到鹤山共和的校车也回来了。“我刚才这趟去的路程算是比较远的了，估计有20公里，6时15分出发，25分钟左右到达那里。”有着20多年驾龄的老司机刘师傅说。

　　7时23分，记者登上了这辆校车，车上还有一位专门的跟车老师，名叫甘传添。从去年9月份到现在，甘老师一直跟着这辆校车，与刘师傅搭档。在杜阮信志学校，每辆校车都有一位专门的跟车老师。

　　校车的速度不是很快，一路上不断被小车超越。“时速不能超过60公里/小时，我们一般开40至50公里/小时。”刘师傅说，车上装了GPS系统，如果超速了，车上的警报会响，学校的警报也会响，交警也会在第一时间掌握情况，所以，他们是不敢碰这根红线的。

　　7时28分，校车在木朗加油站附近停了下来，一(2)班的吴文俊和他妈妈正在等车。车门开了，甘老师走下车，将吴文俊扶上车，吴文俊的妈妈目送儿子上车了，转身放心地离去。

　　“系好安全带了吗?”甘老师问。

　　“系好了。”吴文俊说。

　　“你会系吗?”记者问。

　　吴文俊说：“会，老师教给我们了。”

　　“我们要求所有的学生，上车后都要系好安全带。”甘老师说。

　　7时35分，校车来到新河花园附近，29名学生已经排好队。甘老师下车后，清点了人数，与家长代表进行了交接。杜阮信志学校规定，有3人以上排队等车的地方，就要选一个家长代表。小孩全部上车后，家长代表才能走。

　　甘老师随身带着跟车记录，由于跟车时间长，哪个学生来了，哪个学生没来，他一目了然。“如果有的学生没来，就要立即打电话给家长，问明原因，如果需要等，我们就等一会。”甘老师说，2月14日，校车在龙鸣工业区等一个迟到的学生，就等了10多分钟。

　　7时38分，校车来到贯溪公交站，又上来23名学生。家长代表嘱咐甘老师几句，甘老师也让家长代表签了名。

　　7时45分，校车来到木朗公交车，又上来8名学生。这是最后一批上车的学生。至此，车上共坐了60多名学生，空出了两个座位，一路上无超载情况发生。

　　7时55分，校车安全返校，甘老师首先下车，站在车门外，如果是低年级学生下车，他就用手去扶一把。直到所有的学生下车后，他才离开。

　　校车安全从细节做起

　　去年9月份开学的时候，杜阮信志学校5辆新买的校车投入使用。这学期开学前，该校又购买了一辆新校车备用，绝不让校车带病上路。

　　据杜阮信志学校政教主任黄雄介绍，该校校车每个月都要接受一次检修，每个周末都要进行一次大检查，每天早上和下午出车前，司机也要对轮胎、车闸、方向盘等进行检查，确保万无一失。

　　“我们的跟车老师很有责任心和爱心，在跟车过程中，对小孩很关照，和家长建立了良好的关系，深得家长们的信任。”校长李裕喜说，学校对司机和跟车老师还有奖惩措施，并与绩效收入挂钩。

　　有时候，李裕喜会悄悄开着车，跟在校车后面拍视频，看司机和跟车老师是否尽责。“从检查情况开看，他们的工作还是很细致的。”李裕喜说。

　　杜阮信志学校还规定，校车要在学生家所住的那侧马路边停车，尽量不让学生横穿马路上车、下车。极个别的情况，学生下车后实在要横穿马路的，跟车老师要护送其过马路。此时，司机要关门，防止其他学生私自下车。

　　由于杜阮信志学校在校车安全工作上做得比较到位，家长们也比较放心。学生家长蓝女士说：“校车是新的，只要不超载，我就放心了。”

　　“你看到他们超载吗?”记者问。

　　蓝女士说：“没有，还是比较放心。”

　　此时，校车已经开走，蓝女士的目光追随着校车远去，她的目光中满含着父母对孩子的关爱的牵挂。