这就是"长鼻子"校车。(资料图片)

　　个别城市拥有的公益性“长鼻子”正规校车，中山也将配备。昨日记者获悉，首批新车9月前到货，采购计划初步敲定，拟购80辆。

　　同时，交警部门呼吁，欢迎市民拨打122报警电话举报校车违章，举报属实每次奖励500元。此外，中山再推多项新措施，提升全市校车的安保水平。

　　新校车：逐步取代“跑龙套”公交

　　据介绍，发动机安装在车头的“长鼻子”正规校车，其防撞性能、车身强度、安保设施齐全程度均优于现有校车。

　　“专用新车将逐步取代由公交车‘客串’的非专用校车，更安全，也不影响其他市民在上下班高峰期乘车。”市公交公司副总经理郭洋说，首批“长鼻子”校车将在今年9月前启用，数量为80辆。具体车型、单车载客人数的选定方案即将出炉。

　　公益性是“长鼻子”新车的最大特点。市公交公司正在成立校车分公司，校车专职，司机专职，不涉及盈利等企业因素。至于车队扩充速度、校车新购及运营能否获得财政补贴等问题，将根据国务院《校车安全条例》要求和我市实际情况再予定夺。

　　记者获悉，由“跑龙套”公交车组成我市非专用校车队伍，以低廉价格向部门公立和民营学校提供学生接送服务。它们隶属于市公交公司下属的校车管理中心，在非上下班高峰期照常参与公交线路运行。

　　周一至周五，“跑龙套”公交车有172辆。双休日，135辆公交车负责接送寄宿学校的孩子。春节前，市公交公司为230辆公交车的全部座位配备了安全带，符合我市接送学生的要求。

　　新措施：校车张贴举报违章“广告”

　　新学期开学前，我市1000多辆专用和非专用校车围绕“安保水平升级”的核心，逐步发生新变化。最特别的是，每辆校车必须张贴欢迎举报自己违章的“广告”。蓝底白字的大型贴纸，列明该车核载学生的上限人数，数值由交警部门标定;违章举报电话是122——即交通事故报警电话。

　　“各项新措施的出发点都是保护孩子，体现全体市民和各级部门对学生的关爱。”昨日，市交警支队支队长邓立山解释说，除了违章举报“广告”外，校车需张贴“书本+孩子”红色图案的全国专用标志，以及“60公里+非高速公路”的时速限定标志。

　　至于车内，每个座位都要配备安全带。强制安装GPS监控仪、车内摄像头等装备，实时定位并记录校车的运行线路。交警部门核发线路牌，该车只能在规定路线行驶。司机需申领我市“校车驾驶员工作证”，把曾经发生严重违章和重大交通事故的驾驶员，彻底踢出接送孩子的队伍。专用校车必须配备随车老师，全程跟踪接送。

　　新车站：先城区后镇区加快推广

　　尽管国务院《校车安全条例》尚未出台，但我市仍针对学生上下车期间的安全问题，逐步新建校车专用车站。部分校车站点选址在现有公交车站，其余站点根据家长接送规律，另选新址。

　　“光城区范围内，根据交警和教育部门的问询统计，要设立520个。到了下一个学年，孩子接送地又有波动，该数字将发生变化。”邓立山表示，站内设有写明“校车站点”的专用标志牌。站前100米，另设校车站点提醒标志和安全设施，提醒驾驶社会车辆的司机减速让行。

　　此前，国务院《校车安全条例(草案)》征询各界意见，公众和专家对校车停站上下客时，是否强制社会车辆停驶让行存在争议。邓立山告诉记者：“交警是否处罚社会车辆的不礼让行为，需要法律依据，由正式出台后的国务院《校车安全条例》决定。”

　　记者获悉，全市校车站点按“先城区，后镇区”的时间表加快推广。示范性站点昨日建成，位于东区兴文路的“市交警支队”公交站。

　　延伸阅读

　　托管中心接送车纳入校车体系

　　据市交警支队政委李志坚介绍，交警、教育等部门已留意到托管中心接送车辆的安全问题。公办学校取消“晚托”后，部分孩子在下午放学后只能前往托管中心做作业，等候傍晚下班的家长。托管中心的接送车辆，将纳入校车体系的“保护伞”，保障学生的交通安全。

　　对此，市交警支队车管所随时欢迎各家托管中心，让其7座以上客车接受检验，申领非专用和专用校车的资质证书，张贴“校车”专用标志。司机必须拥有我市“校车驾驶员工作证”，才能驾车接送孩子。

　　今后，托管中心新购客车，随时可前往车管所申领校车资质证书。交警、教育和交通部门将不定期组织联合行动，整顿无证校车上路的违法行为。

　　李志坚表示，举报校车的信息平台，已纳入122交通事故报警电话的系统中。举报属实，对举报人每宗奖励500元。市民举报时，需提供违法车辆号牌、车型、学校名称等信息。