中新网海口2月8日电(记者 朱文 崔力文)2月7日，农历正月16，是海口市各中小学学生结束寒假开学首日，记者走访海口部分学校，该市不同学校根据各自情形停开或添置校车，家长们担心的学生上下学交通安全成为新学期的热门话题。

　　海口寰岛实验小学是该市知名民办小学，校车是很多家长当年选择这家学校的原因之一，而普查发现该校现有的27辆校车都不符合国家校车标准，且不同程度超员，新学期校车停运，很多学生家长表示“不方便”，有学生家长选择给孩子转学。

　　7日下午4时许，海口寰岛实验小学门口便聚集了很多家长，黄女士说：“下午四点半就要接小孩，我们双职工，两个人必须有一个人下午就不能上班了，长年累月下来，可想而知，耽误了多少工作。”

　　当日下午，记者在海口市二十五小门前的公交站牌看到，很多学生选择乘坐公车回家。

　　从2011年9月1日起，海口市全面实行小学生免费乘坐城市公交车，这一公交惠民措施在海南省尚属首次。但很多家长表示孩子放学正值交通高峰期，公交车拥挤嘈杂，不适合孩子乘坐。

　　在海口市二十五小门口接送学生的家长刘女士，用一辆家用轿车搭载了4个孩子，她说：“这都是同一个小区的孩子，大家轮流接送，公交车人多、不安全，有规范的校车最好。”

　　海南侨中初二学生告诉记者，自己家住在海口西海岸，搭乘公车要1个小时才能到家：“父母工作忙，不可能来接我，住校又吃不好睡不好，只能这样。”

　　维持校车运营成本高，是民办学校及幼儿园取消校车服务的另一原因。海口市寰岛实验小学因无力承担重新购置校车的费用被迫停开。无独有偶，据海口椰娃幼儿园负责人介绍：“我们3辆校车，算上校车费用、司机薪酬、管理人员，单就校车运营来说，每月都处在亏损状态。”

　　2011年11月，海南省教育厅、海南省公安厅联合检查该省各中小学、幼儿园校车管理情况。截止2011年年底，海口市登记校车共151辆，其中专用校车20辆，非专用校车131辆。新学期伊始，各学校根据自身情况停开或添置校车。海南省教育厅相关负责人表示，正在与海南省公安厅一起研究、起草海南省中小学、幼儿园校车安全管理办法。

　　在即将召开的海南省两会，民革海南省委会提交的提案《关于组建海南省校车管理公司的建议》建议：利用地方财政补贴、鼓励社会捐助等方式多渠道筹集资金购置校车;设立专业的校车公司，制订统一的行业准入制度。(完)