像这样由普通客车改装而成的校车，在全省是普遍现象。

这种符合国家标准的校车在全省少之又少。

标准校车的座椅有着严格的要求。

交警查获一辆接送学生的超载面包车。

　　今视网12月5日南昌讯(记者 陈大圣)半个多月前发生在甘肃正宁县的校车车祸，导致19人死亡，其中学生17人。这起交通事故引发了强烈反响，如何确保“校车安全”，确保学生安全成为全社会共同关注的热点。近日，记者深入多个设区市采访后发现，我省校车现状不容乐观，存在着不少的安全隐患。

　　山寨校车盛行

　　记者在采访中发现，目前我省使用的校车中，真正意义上的“标准校车”少之又少，更多的是一些其他车辆改装而成的“山寨”校车。

　　上饶市交警部门提供的一份材料显示，目前该市共有接送中小学生及幼儿车辆1276辆，符合国家标准的专用校车仅仅11辆，分布在玉山、鄱阳、横峰、广丰、婺源等地，其他接送学生车辆均为学校租用的非专用校车。

　　该份材料还显示，今年以来，上饶全市已发生涉及校车交通安全事故17起，造成4人死亡，7人受伤。

　　据上饶客车厂一技术负责人介绍说，国家于2010年出台了关于校车的安全标准，对校车的性能、外观等都有明确的要求。据悉，标准校车首先要求车身为黄色，前、后均要求有醒目的“校车”二字，车身四周要有警示，同时，座位的间距、材质也有要求，此外，在性能上也有区别于普通汽车的要求。

　　作为我省唯一一家生产标准校车的企业，上饶客车厂的产品在省内的销量只有50台左右，只占其总销量的二十分之一，从一个侧面也反映了标准校车在我省的普及率之低。

　　记者发现，类似于上饶仅有11辆标准校车的情况，在全省是一个普遍现象。位于抚州的某幼儿园共有学生300多人，该幼儿园属于民办性质，其办学水准较高。为了接送幼儿上学，共添置了3台校车。但是据相关人士介绍，该园的3辆校车并非“标准校车”，而是用其他车辆改装而成。当记者问及该幼儿园园长“为何不购买标准校车”时，园长表示，根本就不知道国内有“标准校车”一说。采访中，不知道“校车还有标准”的不在少数。

　　超载实属常态

　　发生在甘肃正宁的校车事故，之所以造成重大人员伤亡一个重要原因就是严重超载。记者采访中发现，我省的校车超载同样普遍。

　　抚州市教育局的一项抽样调查显示，该市绝大多数幼儿园都有超载现象，比如11座的车坐17-18人，27座的车坐40余人，7座的车坐25人等。从今年6月份开始，抚州市交警部门对校车进行了集中排查，截止目前共组织开展了13次专项行动，共查处学生接送车辆超员252起。

　　上饶市交警部门的统计显示，今年他们共查处校车超员262起。该市交警支队副支队长王强说，校车超员问题“十分普遍”。9月7日，支队直属二大队在校车专项整治过程中就查处2辆严重超员的校车，一辆为微型面包车，核载7人实载15人，超员110%。另外一辆核载19人，实载47人，超员达150%。

　　记者在景德镇采访的过程中，该市交警部门现场随机拦下一辆校车检查，结果“一抓即中”，这辆由普通面包车改装的校车超载3人。

　　一名在路面执勤的交警告诉记者，校车超员已经成了“不是问题的问题”，因为太多了，很多校车都存在超员的现象。“甘肃的校车事故之后，超员现象有所减少，但还是存在”，该交警说。

　　农村问题严重

　　与城市或者城郊地区，校车安全问题在农村和偏远地区要严重的多。

　　景德镇交警支队副支队长汪新华介绍说，甘肃正宁校车事故发生后，他们立即在全市开展了集中排查整治行动，截止目前，共查处低速载货汽车、拖拉机违法载人32起。“特别是在农村地区，校车存在的安全隐患更加突出，严重超载的情况经常发生，很多学校用拖拉机、农用车等接送学生”，汪新华说。

　　记者发现，与城市相比，农村和偏远地区的安全隐患更加明显。一方面使用车辆安全系数太差，用面包车接送学生还算不错的，很多农用车、拖拉机等也被大量的用来代替校车。另一方面，超载现象频发。考虑到农村的路况，校车存在的安全隐患可以用“严重”来形容。

　　上饶市交警支队副支队长王强说，农村和偏远地区的警力有限，查处的难度相比城市要大得多，这就给了学校“可乘之机”，“到农村去查，校车存在的安全问题基本上是一查一个准”。

　　记者采访中发现，农村和偏远地区已经成为执法部门检查的难点，也成了校车安全的“盲点”，执法的难度、安全意识的薄弱、经济的欠缺，等等因素造成了校车安全问题的凸显，一旦发生事故，后果不堪设想。