11月21日中午11时30分，丹东市宽甸满族自治县双山子学校，700多名小学生和初中生在学校的操场上整齐地排着队，他们正在等待县里安排的校车接他们回家。

　　3年前当地县政府为周边12个乡镇的中小学配备了崭新的校车，当地县教育局安全办主任胡万青称，从2008年9月5日当地12台校车上路算起，没有发生过一起交通事故。

　　学生都有固定座位

　　运送这700多名孩子的是县里的6辆车。由于校车数量有限，当地十几个乡镇的学校采取了轮流休课的办法，就在当天早晨，这6辆车刚刚把另外一个乡镇休完周末的孩子们接回了学校。

　　学校校长傅钢称，这批校车是专门为学生订制的，在设计上与普通的中巴有所不同。在车厢内部，要比普通的客车宽出几十厘米，上车的台阶，适当地降低了高度，而且两边都有扶手，每个座椅靠背的顶端，都有一条特设的安全带。

　　傅校长称，每辆校车每次只能拉40个学生，不允许超载，“即便就剩下一个孩子，也要让司机重新跑一趟。 ”而且每个学生都有指定的座位。 700多个学生，6辆车要马不停蹄地运送两个多小时。

　　校车司机规矩多

　　司机都是辽宁东运集团宽甸分公司找来的，这家公司为此还专门成立了“校车办”。该公司校车办主任杨永彬告诉记者，当初招聘司机时，招聘标准比普通司机要高得多：要求年龄在40周岁至55周岁之间，驾驶过程中从来没有出过恶性交通事故，性格稳重，为人父母，而且家里的经济状况不能太差。当初有50多名司机报名，他们只留下14个。

　　公司规定司机禁止在车上抽烟，也不许接手机，如果有非接不可的电话，必须把车靠边停在空旷的地方。当车上有学生时，时速不得超过60公里。如果超速，发现一次罚款200元，第二次罚款500元，第三次就直接开除。而且绝不允许超载。这是一条“高压线”。

　　2009年的新学年刚开始，东运公司就开除了一个校车司机，原因除了屡次超速行驶、中途上客外，这个司机还不注意自己的形象，经常在校车上说脏话。

　　校车都是“特权车”

　　教育局和东运公司对司机们要求颇多，但是车队的十几名司机没有一句怨言，“能开上校车，说明你不仅车技好，而且人品好，是个信得过的老爷们儿。 ”

　　在宽甸人的心里，校车已成了“特权车”。收费站从来不收过路费，路上的车子看到校车会主动减速避让。甚至有一次，一位司机开着车走在路上，碰到一支正在修路的施工队，工人们看到校车过来，马上在刚刚铺好的沥青上洒上砂石，让校车通过。

　　记者从当地教育局得到消息，今年再购进10台新校车，实现对宽甸所有乡镇的全面覆盖。据了解，新的10台校车将全部订购“长鼻子”美式校车，新车将在今年12月底开进宽甸。