2011年，校车事故频频发生，在引起全社会广泛关注校车安全的同时，也引发了一系列的思考。此时，我们不禁会问：校车事故为何会屡屡发生?校车实际运营现状如何?谁该为校车安全负责?校车的需求谁来满足?中国校车的出路究竟在何方?

　　“两会”上，校车安全首次被写入了政府工作报告。校车也成为了热议的八大民生问题之一。与会的全国人大代表和政协委员纷纷建言献策，为中国校车谋求出路。

　　全国人大常委、民进党副主席朱永新称：“政府应是保障校车安全的第一人。”

　　人大代表叶青认为校车是政府教育支出的一部分。政府应该在校车中进行80%的投资。

　　人大代表任美琴：“城区有完善的交通工具，比较而言是农村的孩子更迫切需要校车。应该重点发展农村校车。”

　　郑州宇通集团有限公司总裁汤玉祥：校车在道路权利方面，应享有特殊待遇，但目前在法律上没有明确规定，还主要依靠个人自觉，交通执法也没有可行性依据。建议继续完善校车相关法律法规。加速《校车安全技术条件》等国家技术条件、安全标准出台，引导行业的健康发展和技术进步。校车优先路权、避让、通行规则等，应尽快落实到相关法律法规中。

　　对广大民众而言，政府首先应该健全立法体系，使校车管理实现有法可依。同时政府应积极出台一些相关金融、税收政策来支持中国校车发展。再次，加大教育经费支出，优先为农村孩子购买校车也是必须之举。

　　总之，为孩子们提供安全、有保障的校车成为当前中国亟待解决的民生问题之一。