这几天，看到媒体报道中国学校的校车，才想起来，在美国，我们已经习惯了黄色的校车，以及校车享受的特权，孩子们是全社会的财富，校车的安全得到全社会的重视和关注，校车的特权在人们的眼里已经理所当然。黄色的校车是全社会的宝贝。

　　学校黄色的校车,车本身就有Stop(停止)标志,不管有没有警察，校车上的这个“STOP”的标志牌对于整个美国社会来说，是一个必须令行禁止的标志，因为当校车一到了目的地，或者到了要接孩子那样一个区域的时候，司机就会将它展开显示出来，这个时候迎面而来的汽车必须停下，而校车后面的车也必须停下这个标志比警察还管用，全社会都习惯了遵守，你无论什么时候，都得让它，更不得绕到它前面去。

　　如果校车后面的车有比较着急的，在校车停下来之后，超越这个车走的话那就是严重违章，可以说所有这些的规矩，如果不能很好地执行的话，美国的各个州早已经有了非常严厉的交通法规，会对肇事者给予非常严厉的惩罚，所以校车的安全不仅靠校车的质量本身，还靠法律条款，还有以及相应的执法者，以及每一个公民参与其中，才能保证安全。

　　校车的车尾灯，彻彻底底的像路口的交通灯，红色和黄色，谁敢不听指挥?

　　黄色是在黎明与黄昏时分最容易被人看到的颜色，而且与车身上书写的黑色“校车”字样形成强烈反差。美国校车的颜色在美国被称之为“国家校车明黄色”。

　　在美国，校车作为最安全、最具特权的车，已经有了100多年的历史。完善的法律制度保护，涵盖各个范围的生产标准，都为乘坐校车的学生提供了保障。

　　美国校车的质量很好，按人们的说法，是客车的外形，卡车的装置。

　　校车的司机每年都有严格的训练，而校车的安全检查每天，每周都要进行。

　　联邦政府运输部门的官员、全美各个地区的教育部门和交通部门的代表、车身和底盘生产厂商以及油漆公司的代表等，与会各方制定制定了一项包括车身大小、车内座椅布置、车顶天花板的高度以及车内前后通道的宽度在内的，多达44条的校车制造标准体系。该体系不仅让校车从此得以大规模生产，还大大提升了校车的安全性。正是从这次会议开始，美国联邦政府及各州政府逐步介入校车管理领域，并借助政府的力量来对校车产业实施极为严格的管理。