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何以保有量第一?请翻开这本玉柴校车动力修炼手册

2018.07.26 -

来源:慧聪工程机械网

作者:卢金生

  随着7月份暑期的到来,各地中小学和幼儿园陆续放假,校车进入保养维修期,这是校车运营公司集中购车的时期,也是校车整车及动力厂家合作互动最活跃的时期。

  01、创新合作模式助推校车发展

中长缸分厂厂长周坤

  7月20日,玉柴与长沙梅花汽车制造有限公司签订战略合作框架协议。玉柴、梅花汽车分别与长沙县万众校车服务有限公司、益阳市大祥校车专营有限公司签订三方战略合作协议。玉柴分别与广州德耀校车租赁服务集团有限公司湖南分公司、怀化公交专业校车服务有限公司、岳阳宏运校车服务有限公司签订意向订单采购协议。

  这是玉柴创新合作模式,首次与校车厂家、校车用户三方同时签订合作协议,形成校车运营大联盟。三方将携手共同开拓市场,实现互利共赢。

  02、三大校车动力专业技术

何以保有量第一?请翻开这本玉柴校车动力修炼手册

  早在2012年,玉柴率先推出YC4FA、YC4S、YC4EG、YC4G、YC6J等多款校车专用动力产品,功率覆盖90~245马力,精确满足了5~12米不同车型校车的动力需求。玉柴校车专用动力产品所具备的防腐技术、整车线束处理、高温隔离、油电隔离、悬架减震技术等,特别是基于校车核心需求分析,量身设计研发的以下三大校车动力专业技术,都为校车的安全舒适提供了充分保障。

  1、围绕校车最核心的安全需求,对校车专用动力进行防火阻燃和安全制动方面的特别技术设计,有效提升发动机和整车运行的安全性。

  2、围绕省心需求,基于现代电控发动机技术,通过翌能车载终端和平台系统,建立人、机、管理者的交互通讯平台,结合玉柴强大的服务技术能力,为校车用户提供即时主动的车辆运行服务,实现省心运营。

  3、围绕舒适需求,采用NVH技术建模分析,对发动机进行结构优化、声品优化和降噪处理,优化发动机集成与悬置设计,降低发动机向车身传递的振动,降低噪声,极大提高舒适性。

玉柴YC4FA校车专用发动机

  玉柴YC4FA校车专用发动机

  为了更及时、高效地为客户提供维修保养、配件更换、解决应急问题等服务,玉柴各个城市都配置有服务站,保有量较大的城市甚至配置了几十家服务站,确保客户在方圆50公里内可以解决售后需求。

  03、校车动力保有量第一

  作为率先开展校车发动机研发配载的动力供应商,玉柴在校车动力产品布局和市场口碑上都有着得天独厚的优势,很多校车运营企业的第一辆校车就是搭载玉柴发动机,并持续合作多年。截至目前,玉柴校车动力市场保有量超8万台,位居全国第一。

玉柴YC4FA校车专用发动机

  据悉,今年1~6月玉柴发动机累计销量超21万台,其中客车发动机销量连续十七年领航中国客车行业,在公交、公路、旅游和校车市场均保持销量第一。

  此外,配套玉柴YCS04-60国六发动机的宇通校车于今年3月28日顺利下线,这是国内校车首次成功配套国六发动机。领先行业推出绿色动力产品,为孩子捍卫蓝天白云,提供安全舒适的用车环境,是玉柴在发展中坚守的信念。

何以保有量第一?请翻开这本玉柴校车动力修炼手册

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