美国共有七类符合联邦机动车安全标准要求的校车，另外还有一种并不符合联邦机动车安全标准中对校车的要求，但也常用于学校运输的车辆。

　　(1)A类

　　A类校车驾驶室独立，左侧有一驾驶员门，额定载客量大于10人。该类校车又分为两类，即A-1类，车辆额定总质量小于等于4536kg(10000磅)的校车;A-2类，车辆额定总质量大于4536(10000磅)的校车。所有A类校车均需满足联邦机动车安全标准中对校车的要求。

　　(2)B类

　　B类校车车身安装在一个有车头的底盘上，车辆额定总质量大于4536kg，额定载客量大于10人。该类校车的特点是发动机部分位于前风窗之下和，或之后、驾驶员座椅旁边，乘客门位于前轮后，并需满足所有联邦机动车安全标准中对校车的要求。

　　(3)c类

　　C类校车也被称为常规校车，其特点是车身安装在后部为平板、前部有发动机并装备有发动机罩的底盘上，车辆额定总质量大于4536kg-额定载客量大于10人，发动机全部位于前风窗前，乘客门位于前轮后。该类校车均需满足所有联邦机动车安全标准中对校车的要求。

　　(4)D类

　　D类校车也称为Transit-style，其发动机可以前置、中置或后置，车辆额定载质量大于4536kg，额定载客量大干10人，乘客门位于前轮之前。该类校车均需满足所有联邦机动车安全标准中对校车的要求。

　　(5)多功能学校活动车

　　多功能学校活动车不用于接送学生E下学，车辆额定载质量不大于6804kg(15000磅)。由于它不得用于在公共车道上停车上下学生，所以车上不必安装交通控制设备(停车臂、停车示意灯等)，但要满足其它关于碰撞安全的主被动安全标准。一般情况下，学校和学区严禁该类车辆承担规定路线的校车运输服务.主要用于除上、下学的定线运输外的与学校其它n常活动相关的短选运输。

　　(6)可替代车辆

　　可替代校车的车辆必须满足联邦标准中关于碰撞安全的标准要求，但可以不满足停车示意灯、车身颜色、左侧停车臂等交通管制标志标准，主要用于运输参与Head Starl计划的学生或作临时性的运输。

　　(7)学校厢式车

　　此类车辆是由普通厢式车改装之后符合联邦机动车安全标准中关于校车部分的车辆，具体包括十几项主要改装内容，主要用于儿童上、下学运输。

　　(8)无限制箱式车

　　此类车辆不满足联邦机动车安全标准中关于校车部分的要求，多数是15座以下的箱式客车或由货车改装的客车，主要在部分州用于学校、日托中心等运送学童。