加拿大的校车是“好车”，结实、耐用、性能好、状况好，就是行驶在路上也享有许多特权。以前我曾经看到过网友发过的一张“悍马”与校车相撞的照片，校车无恙，而悍马的车头却严重受伤，据说这是真的。

　　校车车身高大威猛，色彩鲜艳夺目，一般的车辆对它都敬而远之，虽说平时还可以在它的身旁小心翼翼地自由穿梭，但是到了路口，如果遇到有学生上下车，校车停了下来，车灯闪烁，两翼的“停牌”打开，这时四面八方的车辆必须在距离校车5米开外的地方停下来，耐心地等待所有的学生都上完车，或是下完车安全地走到路基上，校车合上停牌，慢慢启动后，其他车辆才可以继续前行。

　　一般的校车比这款校车要高很多并且长一倍，这是我在蒙特里尔北部的一个小镇拍的，可能是小镇人少且学生住的分散的缘故吧，所以采用小校车?车头靠后的牌子就是“停”牌，两侧都有，它打开时前后左右的所有其它车辆都必须停下来。

　　这个小镇的这种小款的校车都是雪福来，而我所居住的蒙特利尔南边小镇的校车的牌子大多是奔驰或者是沃尔沃。

　　北美的校车色彩醒目，车也结实，行驶在路上并享有特权。在加拿大，每年与校车有关的交通事故几乎为零，想想也是，与校车接近都比较难，更别说与它想撞了。

　　考驾照时，和校车有关的交通法规也是学习和考试的重中之重，所以“司机们”都知道对这项法规违规的后果的严重性，但常在河边走哪有不湿鞋的，因“得罪”了校车而受罚的情形还是不少，每当看到这种情形，做为旁观者我总是不免有些幸灾乐祸，终于有一天我变成了“当局者”，才知道那种感受除了沮丧还是沮丧。

　　那是去年十月中旬，我刚刚从国内回来，不知是因为时差的原因，还是刚刚谈完一个生意使人兴奋，反正鬼使神差地就“冒犯”了校车。事情的详细经过是这样的，这样的，样的，的……

　　那一天我办完事回家，我的车由北向南行驶，前面是个丁字路口，在我的右前方一辆校车由西向东，也就是由右向左停下，车灯闪着，停牌张着，而此时校车的面前是红灯，我的面前是绿灯，我知道校车停下，停牌打开时，它前后左右的所有车辆都要停下，可那一刻就觉得，我是绿灯右转，而它是由右向左方向停着，不管它是停是动我根本就妨碍不着它，脑袋一热，一把轮儿就拐了过去，随后一眨眼的功夫就被警察拦下……

　　在加拿大如果你违章了，你不必理论，理论也没有用，你也不能下车，警察不允许，他会认为你有可能冒犯他，所以遇到警察拦截，违规者也就是乖乖地在车里呆在，然后出示驾照，行车证，接受罚单。警察先是要了我的证件，然后就回到警车里，准备调我的档案给我开罚单，可不一会他又急匆匆地走过来跟我说，又发现一辆车违规，他要去处理，并告诉我罚单要晚些时候寄给我，说完他就走了，当天我也就这么离开了，可我知道我的事情还没有完。

　　一个多月后的一天，门铃响起，一位女士送给我一封挂号信，打开一看是一份罚单，274块钱，一直以为冒犯了校车要缴纳很多罚款，才274元，心里还有些庆幸，后来别人告诉我，274块钱是“立即执行”的部分，然后驾照钱要涨，保险费要涨，可能还要有几百元的损失。钱还是小事，再一看下面“扣9分”，这可不少，但傻了吧唧的我当时也没多想，以为交了罚款也就大事完毕了。

　　又过了两个星期，我收到了交通局的一封提示信，信中提示说我已经被扣除了9分还剩下6分!它这一提示，我才感觉到大事不好，6分意味着我只有两次范小错误的机会了，实际上我经常一年下来一次错误也不会犯，我也就从来不用去计算我还有多少分可以去扣，而这次则不同了，这9分一扣，马上就成了倒计时了，如果我再不小心犯个小错误，再扣个3分，我的压力就大了，如果我不小心犯了个6分的错误，我就立马不能开车了，而不开车对于住在小镇上的我来说是不可能的事情，这么一想，就太可怕了。据说这种记录在两年后驾照更新后就会自动取消，可我犯规时正好是刚刚更新驾照以后的事，这样我就得在两年的时间里小心小心再小心了。

　　我现在的情况是平时开车就小心紧张，看见警察就更加小心紧张，另外在加拿大还有许多“便衣警车”，车就是普普通通的车，驾车人也是身着便衣的普普通通的人，只是突然之间它会全身彩灯亮起，随后警笛响起，是防不胜防。

　　看来我只有做到心中有警察，时时管好自己，才能从失败走向胜利了。