那天，一个好友很得意地跟我讲了他上高中的女儿如何对付不让她坐小板凳的校车司机，最后导致老板不得不更换司机并让女儿继续坐小板凳的事儿。

　　“嘿嘿，”他干笑一声，“女儿就是聪明!当司机不让她坐小板凳而让她站着时，她对司机说，你可别后悔!我下车!司机开了车门她就下车。之后自己打车回家了。这可急坏了众同学，男同学们都要揍那个司机。再后来就是我跟校车老板交涉：我们孩子坐这个小车已经两年了，一直都在小板凳上坐着。怎么忽然就让别人坐了?女孩子夜里十点下课独自一人回家，万一出了事怎么办?这一下就把校车老板给吓住了。于是第二天就把司机给换了，并还继续让我女儿坐小板凳了。”

　　“哈哈!”他很得意自己和女儿的维权行动以及维权的结果。

　　哈哈!我也回应了一声干笑。

　　之后我就问他：女儿坐了小板凳你很知足吗?一辆中巴校车乘客不得超过21个人，女儿那车上坐了多少学生?超载意味着什么?你知道国务院的《校车管理条例》吗?

　　连珠炮般的质问把他先前的一脸得意扫了个精光。

　　他根本不知道，只要加了板凳，这校车肯定就是超载;如果超载，就要受罚。而不是什么坐不坐小板凳的问题。《校车管理条例》第五十条规定：校车载人超过核定人数的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至违法状态消除，并依照道路交通安全法律法规的规定从重处罚。根据女儿连小板凳都不能坐的情况，这车老板连同司机肯定违法了。而且作为学校，也难脱干系。

　　我以为，我的这番掷地有声的话语一定会和他产生共鸣。之后他会找学校找车老板找司机要求撤掉女儿的小板凳，回到正规的座位上来。却没想到他竟说了如下的话来——

　　唉，司机和车主也不容易呀，要是举报他们超载，那不就把他们的饭碗给砸了吗?啊，有个小板凳就行啦。

　　我顿时无语!

　　结论一：包括事故频频的校车在内，所有事故发生的原因，既有责任人自己的问题，整个社会道德严重缺失的问题，更有政府监管的问题。而后者问题尤甚!中华人民共和国成立63年，在不断发生的校车惨案，一个个鲜活的孩子们的生命失去之后，才有了一个匆匆出台的《校车管理条例》便是监管不力的明证;

　　结论二：生活在社会底层的老百姓胆小、善良、得过且过，是校车频频出事，而没出事校车照样行车的另一个原因。

　　什么时候，我们的百姓能真正活得有尊严，不坐校车里的小板凳?

　　呜呼，此梦远哉!