长期以来我国的校车安全没有被纳入法律法规，致使监管部门无法可依、无法可行。没有统一的规范标准，造成校车市场无序运行，相继出现校车超载、不按规定路线行驶、报废车辆被征用为校车、司机没有驾驶资格以及黑车横行等不良状况，导致校车事故频繁发生，造成恶性交通事故，伤亡情况惨重。

　　据不完全统计，2010年10月到2011年9月，一年内全国各地共发生校车事故22起，死亡人数达到47人，平均每月有4名儿童惨死在上下学的路上。多少生命再也看不见午后的朝阳，多少双亲泪伤天涯。那些还未经世事的孩子一次次用血肉之躯为我们敲响了警钟，血的教训激起了人们对校车安全的关注，如何提升校车安全系数已成为全社会关注的问题。

　　早在上个世纪三、四十年代，美国已经有了校车，美国校车安全率是其他车辆的40倍。美国校车有“客车的设施、卡车的骨架”之称。如今美国的“黄色特权”(校车车身为黄色，社会车辆主动停车避让，校车优先通行)还在继续完善，保驾美国学生平安出行。

　　面对校车事故频发事件，国务院发布《校车安全管理条例》。规定了保障校车安全的基本制度。主要内容是要求地方政府依法保障学生就近入学或在寄宿制学校入学，减少学生交通风险。对确实难以保障就近入学且公共交通不能满足需要的农村地区，要采取措施保障学生获得校车服务。明确了政府及有关部门的校车安全管理职责。规定了学校和校车服务提供者保障校车安全的义务和责任。设定了校车使用许可，对校车安全技术条件和校车驾驶人资格条件规定了比一般客车更为严格的要求。赋予校车通过优先权，对校车最高时速和严禁超载作了明确规定。明确法律责任。对违法使用车辆或提供校车服务、不履行安全管理责任等，分别规定了法律责任，包括依法追究刑事责任。这意味着我国将校车安全制度落实到行动中，关注学生安全、关注孩子未来。

　　调查资料显示，车辆本身状况不良、司机驾驶行为不当、超载、超速是校车事故的主要原因。可见完善的校车管理体系是校车安全的重要保障。除了有法可依、有法可循外，更需要借助技术设施对其安全运行实行有效监控。做到监管到位、智能掌控、发现问题及时解决。

　　因此校车的安全设计除了注重防侧翻、防撞的功能外，同时对校车智能化提出更高的要求。高速发展的物联网将助力校车成为最安全的交通工具。传统的监控、报警、防火已经不能满足高标准的校车安全，除了采用先进的技术外，校车安全运行管理也是一门学问。如何掌控行驶中的校车安全?如何做到校车实时监控?通过物联网技术就能实现上述的问题。