【导言】目前经济尚不发达的县城、乡镇甚至农村资源匮乏，黑校车屡禁不止，事故频发，急需正规校车，保障学童安全。而在这些地方即使解决了校车的购买问题，后期的运营难题也很可能成为“拦路虎”。国内某知名校车企业曾开展“开往春天的校车”公益活动，通过捐献帮广西、新疆等落后地区解决了买车难的问题。据跟踪了解，广西受捐的校车除了偶尔启动使用一下外，大部分时间成为摆设，原因很简单“用不起”。中国需要什么校车已经很清楚了：价格合理、油耗低、车子不能太大但能载19人。
轻型校车 最适合中国国情的校车
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适应性好
长度短，宽度窄
在农村窄路上会转弯掉头
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性价比高
价格低、大小合适
满足国家标准，达到安全要求
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安全性高
校车“新国标”
通过侧翻试验，压力试验
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对驾驶员要求低
B照就能开的校车
车辆运营成本低
轻型校车 让你买的起还能用的起
前面提到最需要校车的地方是经济尚不发达的县城、乡镇甚至农村。而在这些地方即使解决了校车的购买问题，后期的运营难题也很可能成为“拦路虎”。所以无论是学校自营还是政府购买学校运营哪种模式，解决不了运营难题就推动不了校车前进。
行业统计，校车运营成本由购车成本、燃油成本、维保成本、人工成本。如下图：
- 购车：轻型校车各品牌价格在13万~16万+不等，性价比相对较高。
- 油耗：市场上的主流车型，各车型的发动机同质化同置化严重，油耗相差不多，普遍在13L/百公里上下。轻型校车同样采用了与承载式车身，虽然是汽油发动机，油耗竟然比其他柴油发动机还低，据了解在11L/百公里的水平。
- 维保：性能稳定，精准操控，维修成本低。
- 人工：A证一个月5000元左右的工资，B证只要2500元左右。
轻型校车 市场选择
专业校车市场经过一轮“突击式”发展之后，尽管需求非常大，但受资金不足等影响，我国专用校车市场已经明显呈现萎缩趋势。专业校车轻型化趋势就逐渐明显。各客车生产企业一批又一批“新国标”校车的推向市场，宇通客车快人一步，研发出第一款B照新国标校车。
好车“购”超值
轻型车企蚕食校车市场
校车开启团购新模式
轻型校车成长性看好
19座校车PK
轻型校车市场引商用车企业竞逐
宇通1.9米窄车身“小超侠”上市
国产专业轻型校车迎来市场机遇期
