【校车在宽甸】宽甸满族自治县的标准校车由政府统一购买，再将校车交由运输公司运营，但运输公司在校车运营中不能赢利，结余部分转入下一年补贴，校车的内室宽度比普通的车 宽，每个座位上都有安全带，台阶的高度也适当降低了，还有专为学生上、下车方便而设的扶手。收费站从来不收过路费，路上的车子看到校车会主动减速避让。

　　【校车在新民】新民具体的经营模式为，个人出资 金借给校车公司，校车公司购买车辆，客运公司将车交给个人运营，客运公司统一管理，客运公司分8年返还个人资金，运营收取的校车费收入归个人。目前新民市 约有1.9万学生乘坐校车，约占学生总数的30%，为此汽车客运公司专门设置一个“校运办”，全权负责全市校车的运营。

　　【校车在彰武】标准校车由政府统一采购，校车公司再将车辆发包给个人，不允许以个体单车的形式运营，驾驶员也要进行统一培训，持证上岗。校车将安装电子眼，所经路线全县 187个行政村无一处“盲点”，车上乘坐的每名学生都在管理部门进行了实名备案。此外，县政府还规定了校车的收费标准，并给家长50%的补贴，家长们每月 所花只有几十元钱。

　　【校车在盘锦】在辽宁省盘锦市田家学校校车运营 是“政府出资，公交公司运营，学校配合管理”的模式，政府出资更有力度，公交运营更专业，学校的协助配合更秩序化，从而层层确保学生乘坐校车安全。镇政府 教育局和田家学校都成立了校车安全办，制定了一系列关于校车司机、跟车老师、乘车学生等方面的安全规章，并定期对司机、跟车老师、学生进行安全培训教育， 形成了较为完善和系统的管理制度。为了完善校车运营安全，镇政府还投资为每辆校车安装了GPS定位监控系统实时画面监控，进一步监督司机的规范操作和学生 乘车情况，全方位确保校车运营安全。此外，在校车运营管理上为了更合理，田家学校也采用远近错时接送学生的方式，第一批接较远学生，第二批接较近的学生。