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　　羊城晚报记者 陈晓璇 实习生 李沛

　　新学期开始，不少地方的小学、幼儿园购买了符合国家新标准的校车用来接送学生。然而，由于目前该政策尚处在“过渡期”，不少新校车却遭遇办不了牌照的尴尬，一上路便吃“牛肉干”，有学校唯有靠租车接送学生。

　　在20日举行的羊城论坛上，来自广州多所民办学校的负责人就这一问题大声申诉，希望政府部门能尽快出台配套措施，别让高价买来的新校车闲置，而学生却无车可乘。但现场的交警大队负责人却坦承，按4月5日国务院颁布的《校车安全管理条例》，广州没有一辆校车符合新标准。为了安全，上牌不能轻易拍板。

　　现状

　　新校车无一达标上牌难

　　“买了校车有什么用，上不了路也无法接送学生啊!”在昨天的论坛上，已购买新校车的多位民办学校负责人们频频喊冤。越秀区宝汉幼儿园园长卢楚翘很无奈：“刚买了辆36座的校车，花了17.2万元，到车管所那边去上牌，他们居然说我的新车是‘流嘢’。”

　　“我有4所学校，在2010年、2011年新买13辆校车。”广州市某教育集团董事长说，“司机和副校长十几次送车管所上牌，但政策不明朗，新标准不明确，新车按新规都不合格。9月3日起，我们天河区的学校就被扣了9辆校车。试想想，一个学校一旦被扣了校车，后果会怎么样?有的学校校车一旦被扣，只能带着学生去坐公共汽车，学生安全根本没保障。”他呼吁：“希望交警能够体谅，尽量给予协调协助。过渡期应有清晰指引。”

　　天河区棠福学校校长表示，学校有台校车快10年了，于是考虑换掉它。为了确保符合新标准，他专门咨询政府相关部门，部门负责人给他推荐了某公司的校车，声称这家公司参与了校车标准制定，肯定没问题。“8月底买了车后就着手办证，但找了3个指定办证部门，都说我们的校车不符合新标准，不给办证!”

　　“据我们了解，全天河区的同行没有一辆车能上牌，开学也只能开着照常跑。结果有一天不幸被交警查扣了，经过教育局‘保释’还要扣司机12分，罚2万元。其实，不是我们不办证，是不给我们办啊!”该负责人觉得很冤，此后唯有让老师坐公交车接送学生。

　　黄埔中学的张校长也说，“由于新车买不到，又上不了牌，旧校车不符合标准也不敢上路，现在只有租赁旅游车接送学生，每天1200元。”不少校长都反映，民办学校生源少，资金缺乏，校车费用是笔庞大的开支。新校车标准将无形中提高成本，但要提高学生的收费却很难，希望物价部门能出面规范收费标准。

　　回应

　　过渡期不能轻易拍板

　　为何新校车上牌难? 论坛现场，市公安局交警支队副支队长吴泽驹回应，目前广州登记在册有约200台新校车过不了年审关，过渡期为了安全起见，上牌不能轻易拍板。交警是执行部门，唯有按照国家标准执行。

　　记者了解到，新校车上牌难不仅是在广州，而且在全国多个城市都存在。据业内人士分析，原因是《校车安全管理条例》要求地方制定具体实施办法，但目前很多地方尚未制定适合本地的相关管理办法，处在一个“真空期”状态。

　　据市教育局党委委员、主任督学沈子鸣介绍，目前广州市有2776辆校车，其中专用的有1654辆，非专用的有1122辆，九成以上是民办学校在使用。“希望校车上牌尽快有时间表。”沈子鸣呼吁。

　　吴泽驹表示，按新规定，现在没有一间学校的校车是符合标准的，但他请校长们不用担心，“职能部门会解决这个问题。”

　　建议

　　由专业公司管理校车

　　校车运营成本太高也是让许多民办学校头痛的问题。“很多学校都是租车，500-600元/天，约1.2万元/月。每个学生收费100元/月，按新标准最多坐56人，除去司机和跟车老师，按50人算，一个月收到学生的校车费最多5000元。校方要垫一半，成本压力很大。”某民办学校负责人诉苦。

　　能否成立专业的公司来经营管理校车：市人大代表白云龙赞同此提议，认为这样可以规模化管理，节约成本，比如一辆校车可以接送两到三所学校的学生。一民办校长称，香港就是由专业公司运营校巴，可借鉴。

　　不过，现场不少民办学校负责人和家长持反对意见。“成立一个公司来管理校车，更复杂，成本更高。”有家长表示，如由专业公司经营，费用会上涨，“现在的家长都是70后、80后，上有四老，下有一小，负担已经很重了”。校长也直言，“真的没有能力去承担这么高的费用，除非政府免费提供给我们。”

　　经验

　　增城成立校车服务公司

　　出乎意料的是，该校长这一建议并非空想。增城市教育局相关负责人表示，全广州只有增城对校车进行政府补贴。从2007年开始，增城市便成立了校车管理服务公司，统一管理公办学校的121辆校车，每天免费接送8000多名学生上下学，政府每年投入1600多万元，但对民办学校的校车则没有补贴。不过，自从国家出台校车新管理条例后，该公司也遭遇无法办证的难题。之前只需要教育和交警部门批准就行，现在要地方县一级政府批准，工商部门才给予发牌。

　　针对校车成本高的问题，广州市财政局负责人表示，国家建立多渠道筹集资金补助，校车经费是由中央和地方共同分担，要从国家、省、市逐级下发后，市财政局才能“结合广州市实际情况，会同教育部门来制定相关文件来支持校车工作”。