今年的9月22日无车日，青岛校车试运行，三个月快要过去了，从刚开始时的屡次迟到、刮擦,到现在逐步走向规范化,校车司机们付出了巨大的努力。他们每天早起晚归接送孩子,一路上与私家车、公交车“斗智斗勇”，只为让孩子们能够准时上学、回家。但是亏本的现状令他们压力很大!

　　私家车占了校车的停车位

　　一部校车每月净亏7000元

　　对于每个月220元的费用,大部分家长都能接受。家住长沙小区的学生家长孙女士算过一笔账,她每天开车接送孩子,不仅需要早起床,而且每月开车接送孩子的费用也超过了400元,有时遇到堵车还耽误她上班,校车的开通的确给她节约了时间和金钱。

　　但对于一家自负盈亏的校车运营公司来说,每个学生每月收取220元的乘车费是否能有利可图?校车运营公司温馨巴士公司的总经理曲国庆说,校车试运行期间的确在亏损经营,但青岛校车运行目前并不考虑盈利,而是本着奉献社会的态度来把安全校车做好。

　　曲国庆告诉记者,一部校车除了油耗、维护、折旧、还需要发放司机和两名安抚人员的工资、缴纳保险等,经过公司实际测算,每部校车一个月净亏7000元。

　　“现在还有很多学生家长追着问能不能坐校车,校车在家长中还是很受欢迎的。”曲国庆介绍说,2012年公司将购进200部校车,下一步将继续提高校车使用率,逐步减少运营成本。另外,校车已经开通并实践了学生包车郊游等集体活动,这些收入也能减少运营成本,相信以后随着校车制度的日渐完善,校车的运营之路也会越来越正规。

　　校车司机在认真擦车