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后疫情时代的校车市场销量及前景分析

2020.07.30 -

来源:校车出行

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  校车,顾名思义是接送学生上下学的车辆。今年年初以来新冠疫情的爆发,导致许多学校和幼儿园都延迟开学,对于校车市场的销量也造成了一定的冲击,随着疫情的逐渐稳定,学校也纷纷做好了开学准备,校车的需求量也将会迎来一波增长,以下近几年的校车市场销量及前景。

  2012年,国务院出台《校车安全管理条例》,大力推进校车行业安全、规范化运营和发展。2013年我国校车销量超过2.8万辆,达到销量高峰。近年来校车行业发展逐渐规范,但是市场日益饱和,校车市场销量逐年减少。数据显示,2018年我国校车销量为14853辆,2019年降至11745辆。

后疫情时代的校车市场销量及前景分析

  作为专用客车的一种,校车具有明显的季节性特征,校车的“旺季”主要集中在8-9月(暑假),数据显示,2019年8月我国校车销量达2811辆,9月销量为1503辆。此外,2-3月(寒假)也是校车销售的“小高峰”。

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  校车市场销量主要与人口、经济等要素相关。2019年我国校车销量破千的省市有3个,分别是广东省、河南省和河北省。作为我国的经济和人口大省,2019年广东省的销量达2670辆,位居全国首位,远远领先其他省市。其次河南省校车销量1348辆,河北省校车销量1208辆。

  青海和甘肃等西北地区的校车市场不容乐观,2019年销量仅20辆上下。未来随着国家对西部教育基础设施的投入增加,校车市场发展空间也较大。

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  校车的下游需求主要是幼儿园及农村中小学。2016年我国开放“二胎政策”,我国迎来了一波“婴儿潮”,2020年他们即将步入幼儿园,幼儿园的校车需求也将迎来一波小高峰。

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  随着近年来学生交通安全事故的发生率不断增加,尤其是近日以来接连发生的贵州坠湖事件、学生被遗忘在车辆里导致窒息死亡事件等事故的发生,使得全国各地对于学生上下学接送车辆的安全性也有了更高的要求。预计随着家长安全意识的不断加强,校车的需求量也将会逐渐增加。

  国家目前也针对校车行业规范化出台了许多政策,从2007年开始,公安部发布《关于GB7258-2004〈机动车运行安全技术条件〉第2号修改单的函》(公科质[2007]28号),对校车做出了统一的规范要求。2012年4月5日,国务院发布第617号令《校车安全管理条例》。近年来国家政策对于校车的管理日益加强,校车行业也日益规范化。

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